一家主營動力電池的企業，都能有這麼高的市值。
五年後，整個市場絕對增量非常誇張，畢竟市場又不是隻有一家嚀德，還有比亞迪，天能丶超威等動力電池製造商。
嚀德時代只不過約佔有市場的19，還有81的份額在外。
一輛電車最重要就是電池，任何有野心的企業，都會把自產自銷，打造全產業，設為終極夢想。
五菱能在兩萬多價位亂殺，就是靠著自產自銷。，比亞迪能把【秦】的售價，壓到15萬以下，也是靠自產自銷。
東大人口眾多，無論什麼產業，只要市場發展起來，都會捲到極致。
自產自銷是強而有力的王牌，哪怕不打價格戰，也能利益最大化，不會受制於人。
更重要的還有技術，好東西丶新技術只會自家人用，流出去的都是二三代產物。
特別是一些頭部企業，比如嚀德時代，眾所周知，磷酸鐵鋰是他們的拳頭產品。
但陸良如果不是股東，也不會知道他們還在研發一款，名為麒麟的超效能電池。
據說是介於三元鋰電與磷酸鐵鋰之間，體積利用率高，能量密度更大，這兩項資料都在說明續航更強，更持久。
如果陸良以後親自造車，他有很大把握把說服老曾，把最新技術掏出來給他用。
畢竟他是嚀德的股東，還是不管事的董事會成員，老曾會給他這個面子的。
謝爾蓋聽聞，心情久久無法平靜。
他相信陸良眼光，如果新能源市場增量真這麼迅速，那麼留給他們的時間不多了。
小國是沒有選擇的權力，也無法遏制大國的行為，時代的浪潮滾滾而來，他們能做到的只有順勢而為，不被時代淘汰。
他想到了風險對沖，投資陸良之餘，或許還可以投資東大的其他新能源產業。
特斯拉肯定要投，畢竟陸良都舉牌了，現在股價更是突破600美元。
比亞迪也可以考慮考慮，還有東大這些新能源新勢力，也可以投一投。
反正沒幾個錢，就當是廣撒網。
哪怕投資失敗也是一件好事，說明新能源沒發展起來，石油依舊是絕對的主流。
(本章完)