停放15——18小時後，可迅速起動發動機，而且車輛停放26小時後，仍然可以起動發動機。而26重戰車在同樣外界氣溫和停放時間條件下，則再不能直接進行起動，必須用加溫器加溫30——40分鐘，大大延長了出車前的準備時間，這對作戰使用無疑是極為不利的，尤其是在軍方決定在未來以26中戰車為主力的情況下，一但進入冬季，溫度降至攝氏30度後，在缺少加溫器的情況下，戰車甚至有可能變成廢鐵！”
一堆廢鐵！
看似有些危言聳聽的話語，聽在袁伯燾的耳中，卻讓這位裝甲兵指揮部後勤技術主官的眉頭猛然緊皺，但親自參加整場試驗的他卻知道，這絕不是危言聳聽——就像現在，集團軍三個重型戰車營平均沒有裝備加熱器，而這意味著，重戰車營如果在這種天氣下投入作戰，就必須要採用土辦法加溫，否則很難發揮作戰。
“那麼，你有什麼想法？”
抬頭看著袁伯燾，戴子臣稍作猶豫後，然後道出了他的想法。
“研究新型可用於26重戰車的風冷發動機！”
研製新型風冷發動機，一系列的寒區試驗使得戴子臣看到了二六重戰車的不足，也正因如此，他的心裡才會冒出這麼一個念頭，面對的發問，他自然的道出了自己的想法。
“根據我們的統計試驗發現，相比於水冷柴油機，風冷柴油機更為可靠，據統計，在水冷柴油機的故障中，有38。2％生在水冷卻系統中，而風冷機最大的特點是不用水作冷卻介質，完全靠風冷卻，一方面，大大簡化了維修保養工作，不會發生所有涉及漏水、腐蝕、蝕和防冰等方面的問題，另一方面，由於缸套無水，起動手暖機時間短，只需要5分鐘，相應的水冷機則需要15分鐘，在所有工況下，缸壁溫度均較高，所以，缸蓋、氣‘門’等磨損較小，大大提高了柴油機使用壽命，以26式重戰車為例，他的發動機壽命僅500小時，而26式輕戰車所用風冷機，不僅單位耗油量較其低15％，且壽命更長達5000小時，這意味著在其服役全程，幾乎不需更換髮動機……”
“換髮動機？”
眉頭緊鎖著的戴子臣聽著這個建議，眉頭頓時皺的更緊了，在他看來，這未免也太過兒戲了，
“風冷機或許比水冷機更好，但是戰車是個整工程，牽一髮而動全身，我覺得除去低溫使用不令人滿意外，二六重戰的技術指標還是過硬的！再則，寒區使用不是不佳，而是碰到一些問題，這些問題，卻又是可以透過輔助手段解決的……”
之所以反對戴子臣的建議，是因為隨著拖拉機總廠的投產，二六式重戰車的生產計劃從去年10月即已經展開，透過逐步協調，到今年年中，即可達到月產100輛的規模，這個時候若是冒然進行改進，勢必將會打斷二六重戰車的生產，進而影響到集團軍群的裝甲化程序，這顯然不可能為司令部所接受。
“但是如果現在重新研製發動機，那麼整輛戰車從發動機到傳送裝置都有可能需要修改，到時候，部隊的機械進行程就勢必受到影響，我想司令部亦不可能接受。不過……”
說到這裡，戴子臣的話峰突然又是一轉。
“考慮到輕戰車更適合中國目前的道路‘交’通環境，雖說26式輕戰車表現出‘色’，但也暴‘露’許多問題，因此，我會向司令部提出申請，研製26輕戰車的替代型號，畢竟，未來，不是所有部隊都能裝備數量充足的重戰車，所以，發展新型輕戰車，應該是未來的當務之急，戴工程師，你們可以進行一下初步研究，如果透過的話，很快司令部就會下達相應的技術指標！”
直視著袁伯燾，這個不過才二十五歲的年青設計師，正是因為26輕戰車而成為國內知名的“戰車領域的權威”，戴子臣的臉上‘露’出些笑