關鍵在鐵路，“京奉線”竣工後，要繼續北延，一直修到阿勒錦——即後世之哈爾濱。這條鐵路竣工了，東三省的發展也就有了初步的眉目。這個時候，就可以對俄羅斯提出“重新劃界”的要求。
我要把《璦琿條約》和《北京條約》丟掉的領土拿回來。
俄羅斯西伯利亞大鐵路1891年才開始修建，1904年日俄戰爭爆發的時候，環貝加爾湖路段還沒有修通，全線開通得等到1916年。沒有這條鐵路，沙俄在遠東就只能虛張聲勢。
陸上不必說，海上俄羅斯也是個菜。沒有旅順這個基地，單憑海參崴艦隊，實力非常有限。如果沙皇從歐洲另派海軍過來，沿途沒有一個補給基地，三萬公里海程之後，等待精疲力竭的俄國艦隊的，就是和日俄戰爭太平洋第二分艦隊一樣的下場——全軍覆沒。
為了俄國人，我也要打日本人。
最後，是為了關卓凡自己。
*（未完待續。。）
第一三八章 變局之關鍵
好兵是打出來的，軒軍是一支成長中的軍隊，這個階段的軍隊尤其需要實戰的磨練，進一步提高軍事技戰術水平，維持血性和殺氣。在更大規模的戰爭來臨之前，用規模適度的戰爭自我“淬火”，是一種最好的練兵的手段。
前文提到的，大規模渡海作戰，帶來的遠端輸送能力和後勤保障能力的提高，也會是徵日的重要成果。
還有，關卓凡認真地想過這麼一個問題：如果當時是在戰爭期間，兩宮皇太后會因為一個呂氏和他翻臉嗎？
不可能的。
通往最高權力的道路上，關卓凡需要更多的戰爭和軍功的“加持”。
“軍興”，是調動、掌控各類資源的最好籍口。打長毛，美國內戰，平回，剿捻，都說明了這一點。不久前的黃崖山之役也是一個很好的證明。透過這麼一個小小的戰役，前前後後，裡裡外外，關卓凡上下其手，直接間接地掌控了偌大權益；而徵日的規模和影響，又遠不是黃崖山之役可比的。
有時候，戰爭也是保持既有的地位和影響力的必由之途。
諸葛亮六出祁山，鍥而不捨，固然是戰略上以攻為守的無奈選擇，但如果沒有連年不斷的戰爭，在阿斗小朋友已經成年的情況下，諸葛丞相要維持自己的絕對權威，也沒那麼容易吧？
軍功，還是“進階”的最便捷的途徑。關卓凡想，打完日本，不出意外的話。俺該晉貝勒了吧？如果沒有這種成規模上檔次的戰爭。單靠“文治”。從關貝子到關貝勒，得熬多少年？
這是關卓凡為什麼要親自領兵的重要原因之一。
如果僅為取得軍事上的勝利，遣一大將，將一師人馬足矣。但那樣一來，徵日的“檔次”就下來了；而且，具體的軍功，也不關關貝子啥事了，他只有在後方“指揮機宜”的功勞——這個功勞。和直接帶兵作戰，可沒法比。
所以，徵日的規模要適當擴大；徵日的難度，對外宣傳的時候，要大加渲染。然後，順理成章地，徵日的部隊，關貝子不能不甘冒矢石，親自領軍。
當然，只有關卓凡才是穿越者。日本的情形，只有他了解得最為透徹。指揮作戰，只有他才能開金手指，事半而功倍；而且，戰爭要打到什麼程度，哪些“目標”必須清理掉，戰後又該如何措置日本各方各面，也只有他心裡真正有數。所以，從這個角度來說，關貝子親自領兵徵日，不算假公濟私。
理由如此充分，如果還有人認為這個日本不該打，俺就“呵呵”吧