的同時，我又進行了一些試驗。我相信，我說的這種新船，能夠抵擋住我曾經遭遇過的同樣的大風暴。”
由於三鬥是匠人，表達能力有限，也只能說到這種程度了。說到這種程度，實際上還是沒有說清楚為什麼就能保證船隻能夠遠航的問題。不過，三鬥已經向閻柔傳遞了一個資訊，那就是三鬥是真有把握。而並非信口胡言。這樣的資訊，在目前並沒有暴發戰事的閒暇之時，也就足夠了。閻柔就沒有再問。
實際上，對於讀者來說，又不一樣了。讀者普遍都是接受過教育的人士，是很容易理解那些科學道理的。對於不倒翁來說，它的底部是圓形的；在不倒翁的內部，有重物固定在最下面的部分。它為什麼不倒呢？百度百科說，是因為它的重心很低，那當然是錯誤的了。
不倒翁的殼體材料是很輕的。當不倒翁在傾斜的狀態時，把著地點看作支點，這時就會發現，底部雖然距離支點很近，但由於底部固定的物體足夠重，力乘以力臂得出的力矩是大於另一方的，因此底部就一定會向下運動，直至恢復原狀。力矩原理，才是不倒翁不倒的奧秘所在。
三鬥所說的新船，那意思是說，在船體的底部，就像不倒翁那樣，進行配重。實際上現代船隻，除了民用的小船之外，都是配了重物的。因而現代船隻的抗風暴能力特別的強。不過，在這裡，除了船底配重之外，還有一項技術是古人不知道的。那就是尖形船底。
尖形船底加上配重，那個重物就能更好地保證船身的平穩度，才能真正達到不倒翁的效果。三鬥不知道尖底，屬於時代的侷限。這是沒辦法改變的事情。
……
有人就要說了，我這船，總共只能裝兩千斤。你給我配一千斤石頭，我就只能裝一千斤了。那配重，不是冤枉嗎？這樣的配重，當然冤枉。凡是小船、凡是載重量不大的船，配重都很冤枉。
大船就不同了。大船有個概念，叫做最大排水量。最大排水量是什麼意思呢？也許有人會說，船隻全部浸入水中所能排開的水的質量。那當然是錯誤的。大船跟小船相比，有一個顯著的不同之處。那就是大船的底艙是密封的。這裡說的密封，自然是相對於水而言的。在密封艙的上面，就是甲板。在甲板邊緣的船舷上，會開出許多的小孔。小孔的用途，是使甲板上面的積水流出去。
由這裡，可以知道，最大排水量實際上僅僅是底艙的排水量。底艙一過，就是並不遮水擋水的甲板了，也就是說。並不“排水”了。
三鬥所要製造的新船，它的最大排水量是五萬斤。它的配重是一萬斤。一萬斤的配重，一下子就會成微不足道的小事了。
剩下四萬斤的載重量。額定裝載士兵一百人，不到兩萬斤。另外還可以裝載兩萬多斤的貨物。
三鬥說，最多可以裝載三百個人，當然指的是體重在一百三十三斤以下的非減肥人士。
這樣的大船，靠什麼前進呢？漿、櫓都是不行的。因為船大，載重量大，甲板就遠遠高於了水面。因而，船隻的前進，只能靠風。
船上共有三副桅杆。分別是主桅杆、副桅杆和後備桅杆。由於船舵一般不容易損壞，所以船舵只有一個。
……
閻柔被三斗的描述所吸引，立即批准了三斗的計劃。隨後，新型戰船的建造工作就緊鑼密鼓地展開了。
這次，跟上次不同。上次是十艘船同時造，這次是集中全部力量，只造這一艘大船。不過，就一艘大船，難度及工作量就遠遠勝過了上次的十艘小船。
這當然是這家剛剛成立的船塢所建造的最大的大船。其實，就連周圍的漁民，也都沒有聽說過這樣的大船。真正要說起來，這是大船不假，比鬥艦還要