一條在，德國就能把幾艘航空艦建成。但是具體建造幾艘那就是另外一個問題了。“航空巡洋艦佔噸位的3成的數量還是太少，至少要4成以上！”片刻之後希佩爾提出了德國人的建議。根據雷德爾的計劃，4艘巡洋艦同時能用於大西洋破交的最多不超過3艘。這個數量用來配合大量的U艇還是太少，而且根據雷德爾的意見。在必要的時候他還打算組成雙航空巡洋艦編隊。用來碰碰護航較為嚴密的大型船隊。所以德國海軍內部認為航空巡洋艦的數量不應該低於6艘。。…。
“如果我記的不錯的話，貴國的巡洋艦噸位是8萬噸。其中重巡洋艦比例不能高於6成。那麼重巡洋艦噸位應該是在16。8萬噸左右。而航空巡洋艦的噸位不會很小，必然會達到重巡洋艦最高的1。萬噸的標排。這樣一來的話，4艘就是6萬噸，6艘就是9萬噸。按照每艘航空巡洋艦至少架左右的載機量的話，那就是8架或者1架，已經是兩艘中型航母的載機量了吧？”林永升看似平淡的描述讓希佩爾心中一驚！因為他實在想不到，這位華夏海軍的大將是怎麼把德國航空巡洋艦的效能摸的這樣準的？要知道這個計劃在德國海軍中可是絕密。雖然外界可以透過對造船廠的觀察得出這些戰艦確實建造的資訊。但是具體效能那是絕對摸不到的！這太可怕了！…。
航空巡洋艦這種戰艦到底有多大潛力，在徐傑那個位面雖然沒有造過。但是相關的設計卻是有的，比如說日本的大澱號航空巡洋艦號方案就是一款典型的航空巡洋艦設計，這款設計可以看做船首前部是兩座3聯裝6寸火炮，後面就是一個航母的船體，甲板長度達1米。前半段巡洋艦身子加後半段航母身子，這個計劃艦一共可以攜帶18架飛機，而且這還是日本飛機折翼悲劇的情況。在這個位面，航空巡洋艦設計的更大了，機庫也會相應提升，而且從情報上看，其炮塔布局為首尾雙主炮佈局，航空甲板甚至可以延伸到炮塔上部，那麼飛行甲板長度會更長，再加上德國飛機折翼不錯（比如19T）而且至少還有空氣彈射器。如果再算上甲板繫留的話，那麼架飛機已經很低了。所以對於這款航空巡洋艦來說，其戰鬥力還真不能低估！。…。
從林永升的話語中希佩爾可以斷定華夏對這種航空巡洋艦還是很瞭解的。。而且對其思路也是十分清楚。之所以沒有向協約國挑明是因為華夏在巡洋艦航空能力方面同樣也有所訴求。但是為了遏制德國海軍實力的增長，華夏同樣不希望德國擁有太多的航空巡洋艦。同時也不希望德國的盟國擁有太多的航空巡洋艦。雖然沒有明說，但是希佩爾從剛才的話語中斷定華夏對德國可以容忍的航空巡洋艦數量不會超過6艘，其它同盟國成員航空巡洋艦數量以此類推。
“而且說實話，我對貴國的航空巡洋艦能否達稱得上條約巡洋艦很是擔憂啊。”看著沉默不語的希佩爾，林永升又打出了另外一張牌，這句話言外的意思就是德國的航空巡洋艦造出來後極有可能超標，如果不想到那時候再找麻煩的話，那你就識相點！
“德國公海艦隊至少要有艘航空巡洋艦，這個數量不能再低了。奧匈帝國海軍至少要有艘。西班牙土耳其一共有3艘！同盟國內部的底線是1艘！”沉思片刻後，希佩爾打出了自己的底牌！。…。
“那就這樣吧，我提醒閣下一句，貴國能造，其它國家也可以造，有的時候只是思路問題，想法到了，大家都能造出來。論工業技術的話，現�