設計。徐傑是絕對不會採用的！。…。
既然在各種限制下，噸位一定的戰艦最多隻能兼顧速度、火力和防禦這三個要素中的兩個方面，那麼如何取捨就顯得很重要了。英式戰列巡洋艦有用嗎？答案是肯定的！君不見，福克蘭群島海戰中，英國最早的一代戰巡無敵號和不屈號直接讓戰功赫赫的斯佩艦隊折戟沉沙。經過實戰檢驗。高速重炮輕防護的戰巡對於裝甲巡洋艦簡直就是虐殺。絕對是維護交通線。打擊各種破交戰艦最佳的選擇！當年費舍爾同學說的沒錯，戰列巡洋艦面對巡洋艦絕對堪稱完美！
面對巡洋艦堪稱完美，但是要是碰上同級別的戰艦呢？日德蘭海戰充分詮釋了什麼叫錘子打雞蛋！貝蒂同學帶著6艘BC牛氣十足的衝在前面，和希佩爾同學的5艘戰巡來了一次激情四射的廝殺，本來數量佔優。火炮佔優的英國艦隊在不長的交戰時間內就被打爆了2艘BC，如果不是一名身受重傷的英國軍官給彈藥庫注水。落下防火門，貝蒂同學可能都看不到明天的太陽了！德式戰巡一戰成名！而在後來，當希佩爾接到舍爾的死亡衝鋒後，頂著英國大艦隊的炮火為公海艦隊後續戰艦殺出一條血路，而且還順道帶走了一艘戰巡，更是將德式戰巡的效能發揮的淋漓盡致！不沉的塞德利茨號成為了一種象徵！從此重防護的德國戰艦也就在後世軍事論壇中成為1戰時期不朽的作品！…。
。…。
但是，事實上真像戰爭中表現的那樣，英德之間的戰列巡洋艦效能差異到了如此地步嗎？難道防禦真的比火力和航速更重要嗎？讓我們撥開歷史的雲霧來仔細研究一下。首先，我們需要說明的是，日德蘭海戰中英國人的戰艦絕大部分都是因為彈藥殉爆而損失的，而彈藥殉爆的原因又在於英國人的彈藥提升井只有一道防火門，而且這道防火門一般都還開著！打了雞血的英國皇家海軍士兵為了提高射速，所以防火門都沒有按照要求關閉！本來炮塔和炮座被擊穿最多引燃炮塔中的炮彈和發射藥，最大不過就是炮塔毀了完事，但是如果爆炸的火焰順著彈藥提升井進入彈藥庫那就是另外一回事了！
正因為設計上和操作上的原因，英國人為此付出了3艘戰列巡洋艦的昂貴代價！而一般人不知道的是，在多格爾沙洲之戰中，希佩爾的旗艦塞德利茨號同樣也因為這個原因一下廢掉了2座炮塔！而且同樣有一名勇敢計程車兵透過給彈藥庫注水而挽救了整艘軍艦。而戰爭結束後德國人立即採用了雙層防火門和更加嚴格的操作流程。。進而杜絕了殉爆的發生。當然了，你要是能直接把炮彈送進彈藥庫中，那麼再嚴格的措施恐怕都免不了放爆竹！而在英國人吸收了日德蘭的教訓後，點爆竹這種事情就不會那麼頻繁了，好吧，胡德直接被捅穿了彈藥庫那是神都沒辦法的事情。。…。
英國人另外一個悲劇在於炮彈，德國人的戰巡真的堅不可摧嗎？答案當然是否定的，和德國戰列艦比起來，德國戰巡防護普遍都差了2個層次！除了德弗林格級外，其它德國戰巡所謂的300MM裝甲只不過水線上的一條，上面用來抗炮彈的都是用9寸級別的裝甲。而悲催的是，英國人的戰巡上空有13。5寸的火炮，連230MM的外層裝甲和穹甲都無法擊穿！而這個悲劇則是因為苦味酸炸藥的不穩定性。以及悲劇的引信還有軟被帽共同造成的！一發炮彈能悲劇的地方都悲劇了！也難怪穿透力如此差勁。
讓我們看看同時期其它列強的炮彈吧，不要說1戰中德國人逆天的硬化被帽穿甲彈。即便是美帝的1916年型穿甲彈也都有不錯的穿深。美國人的14寸45L主炮在試驗中可以在14000碼的距離上打穿13。3寸的硬化裝甲，而14寸50L主炮打穿同樣厚度的裝甲可以把距離提高到16000碼！也就是說，如果英國人的穿甲彈哪怕只有美國人的水平，貝蒂所轄戰列巡洋艦上的13。