廣告牌，吸引下車的遊客到農場去參觀，而南下的車輛之中，大部分都是遊客，而且以從歐洲過來的遊客居多，這些都是優質客源，他們有錢而且不失品味，為綠化沙漠出一份力，這樣的噱頭對於他們來說，吸引力肯定是比對尼日本國的民眾要大的多。
“嗯好！很感謝你對我們公司的信任，我們會盡快採取行動的！”
很公式化的跟林全客套一番之後，李想便送走了林全。
林全走後，他的手中多了一份計劃書。
這是林全交給他的資料，上面很詳細的有關於阿加德茲城北的加油站的歷年收益資料，這份資料非常的詳實，一看就是從內部出來的，李想微微有些詫異，能夠得到這樣一份資料，看起來這個林全還是有些不一般的。
他當然不知道，這是林全委託施泰格從政府的網路內部蒐集的資料，不詳實那就怪了！
阿加德茲的人口不多，但是這裡的這個加油站的收益卻很不錯，比尼日國內的其他三十多個加油站一點都不差，甚至還要更好一些。
尼日是個小國，人口數量不多，只有2000萬，由於經濟落後，加上尼日本地的石油價格比較的昂貴，所以這裡的汽車數量不多，尼日的人均汽車保有量排名世界倒數第七位，千人汽車保有量只有8輛，兩千萬人口，只有不到十六萬輛汽車，這個數字大約是中國的七百五十分之一，而2011年的時候，中國境內擁有95438座加油站，而尼日只有32座，按照汽車總數的比例，尼日的國內加油站的缺口大約在100座左右！
所以說，在尼日，加油站的缺口大，盈利能力自然是很不錯的，而這個時候自然是需要考慮在哪裡建設加油站收益最高了。
阿加德茲已經有了一個加油站，所以再去建一個加油站只能分到最多一半的油水，收益要打一個折扣，而且阿加德茲的人口不多，雖然有北邊11號公路線上的車流量，但是跟首都尼亞美比起來，這裡未必會有很大的優勢。
尼亞美是尼日唯一的一個大都市（人口一百萬，在國內只能算是一個縣城了。。），這裡的汽車擁有數量全國最多，整個城市的交通設施在全國是最好的，城區的面積也是最大的，所以這裡擁有超過十二萬輛汽車，基本上全國75％的汽車都在這裡，而尼亞美只有十六座加油站，就算是按照平均數來算，這裡的加油站數量都是太過稀少了，所以在尼亞美辦加油站是顯然是收益奇高，而且是最有保證的，因為這裡是首都，經濟也發達，汽車保有數量還在穩固遞增，將來的市場前景也是最好的。
李想當然知道這一點，所以對於去一個位於沙漠腹地，位置偏遠，在某種程度上還跟阿加德茲加油站市場重合了的地方開一個加油站心裡沒有多少底氣。
去這裡辦加油站不合適，經濟效益比不上首都尼亞美地區！
李想心中迅速的做出了判斷，但是他還是耐心的繼續翻看林全的計劃書，他之前說出的話當然是敷衍林全的，派出調研人員也是一家需要耗費資金的事情，這件事情必須要等到他初步作出決定，確定這件事情有利可圖之後才會派人過去，而眼下，只要他否定了這個計劃，那人也就不用派了。
林全的計劃書做的很詳細，不僅介紹了11號公路的情況，還分析了從北邊阿爾及利亞過來的車輛在路上會出現缺油，繼續加油的現實問題！
李想看到這裡眼前一亮！
加油站要加油才能賺錢，而尼亞美的汽車保有數量很高，所以客戶基數大，一座加油站對應的是超過7500輛汽車，這些汽車之中，不過在尼亞美，因為汽車需要跑的路程不遠，大部分都在市內轉悠，很多車都是閒置狀態的，所以一天需要加油的車大約有150輛。
但是在林全所說的這個