，甚至還成立研發專案組。
這就不是一個正經投資人該乾的事，只能說明，陸良有意親自下場造車。
「希望能如曾總所願。」陸良輕笑。
幾人跟著曾敏群進入工程中心，先後參觀研發部，電池部，還有生產部。
陸良在嚀德待了一週，期間還有源源不斷的同事，從魔都過來參與企業稽核。
這是一筆超過30億的投資專案，估計也是嚀德時代上市前的最後一筆融資。
如果順利最快年底就會開啟pio，然後進行路演，最後來年在a股上市。
其實嚀德本來想在美股上市，甚至都快跟福特談成一筆35億美元合作。
去年福特准備掏出35億美元，全資建立一個磷酸鐵鋰電池工廠，嚀德時代負責為這個工廠提供技術與服務支援，簡單來說，是嚀德時代出力，福特出錢。
只是遭到國家遏制，於是嚀德的赴美上市之路，直接被攔腰斬斷，只能選擇a股。
「起碼要用5億美元。」
陸良打算用美元投資，這是任何一家企業都無法拒絕的誘惑。
特別是對毫無希望赴美上市的嚀德，他們恐怕會更需要這筆美元投資，因為過去幾年他們一直在世界各國組建實驗室。
「只是錢從哪裡來。」
陸良腦袋有點疼，雖然管理的兩隻基金總資產加起來超過285億美元。
但今天已經6月3日，還有不到40天，南邊事的結果就要公佈於眾。
目前他們籌備的資金，算上備用金，只有125億美元，距離20億還差75億。
如果投資5億美元投給嚀德時代，那麼資金缺口就會來到125億美元。
也不知道七月初還能不能湊齊。
陸良思來想去，決定把投資嚀德時代的資金拖一拖，起碼要拖到七月份結束。
畢竟他能提供美元融資，
條件還是可以多談談的。
隔日一早，雙方展開激烈的討論。
主要關於嚀德時代的估值問題。
嚀德一方自然希望估值越高越好，拿出今年第一季度的新能源銷量報表。
新老車企整裝待發，各路資本蠢蠢欲動，紛紛準備進軍新能源行業。
而他們作為全球最頂尖的動力電池供應商，未來的銷量自然會迎來爆發性增長。
分析師做出預測，今年的出貨量應該能達到70gwh以上，也就是14萬顆鋰電池。
唐彩蝶反駁：「據我司調查嚀德的動力電池佔全國市場192，這麼說，貴司認為今年的新能源汽車的銷量會到達70萬臺？」
「今年第一季度的銷量也不過才78萬，難道貴司認為，接下來三個季度，每個季度平均會有20萬臺的銷量？」
雙方團隊針鋒相對，據理力爭，將估值壓縮至335-345之間。
雖然只有十億之差，但嚀德這次是拿出10的股權進行融資。
每多一億元的估值，天星投資就要多付出一千萬的融資資金。
何況是十億。
陸良跟曾敏群在旁喝茶，談笑風生，只是聊到國家大事時，總是繞不開南邊事。
「這一次，絕對不會退，也不能退。」
曾敏群一臉嚴肅，極其篤定。
如果這一次他們退了，那麼改開幾十年的成果都會煙消雲散，因為沒有武力支援的財富，都只是空中樓宇。
就像隔壁的東瀛，老美想怎麼割就怎麼割，這點，想來陸良應該深有體會，據說他也是收割者的一員。
陸良一臉認同：「退是肯定不能退，也不會退，就是不知道老美會不會退。」