開押金退還介面，由於他申請的較晚，排在2000萬位以後。
又開啟摩拜的手機app，果不其然，美團的管理層成功抓住這波潑天流量。
假如摩拜使用者，使用摩拜的app退共享單車的押金需要7天時間，但使用美團app退還只要一個小時。
有時甚至只需要幾分鐘，十幾分鍾，就能迅速退還299元的押金。
如此高效跟ofo形成鮮明，就像班裡的學渣與學霸，引得無數網友讚譽。
可以說，美團分毫不花，新增幾百萬使用者，不僅獲得良好的市場口碑，還極其絲滑的將摩拜併入美團。
已然成為ofo暴雷的最大贏家。
「ofo真的完了？」小王恍惚。
遙想上個月初，ofo的估值還有55億美元，轉眼一毛不值。
「現在誰敢接盤？」陸良忍俊不禁。
畢竟接盤，需要承當兩千多萬使用者的押金退還責任，以及十幾億的貨款。
少說需要一次性拿出四五十億，而這麼大一筆資金，卻只能換回聲名狼藉的ofo。
但凡有腦子都不會投資，之前投資的機構，如滴滴阿狸經緯，只能暗罵一聲晦氣。
尤其是阿狸，坐實行業冥燈之名，讓無數草創企業對他的投資又愛又懼。
王曉聰沉默良久，突然問道：「熊貓，以後會不會也變成這樣？」
看到陸良搖頭，小王欣喜，只是還來不及高興，就聽到陸良說：「ofo還有130萬輛共享單車，就算沒有後勤維護，起碼也能堅持一年半載。」
小王臉色難看：「也就是說，如果換成熊貓，可能連一年半載都堅持不了？」
「這不是顯而易見嘛。」陸良笑了笑，伸了個懶腰，打算今天離開迪士尼園區。
這兩天，園區人來人往，人山人海，他突然很想回公司，安靜的獨處一會。
小王叫住陸良，著急問道：「你說，我上次那個提議怎麼樣？」
「引入樂視？」
陸良思索片刻：「現在倒是可以了，戴偉有例在前，老賈短時間應該不敢跑路。」
「不過，我還是不建議這麼做，熊貓又不是窮的揭不開鍋，沒必要跟樂視合作。」
小王欲言又止，眼睜睜望著陸良離開，陸良不支援，那他就失去最大的談判籌碼。
這個七月，很熱鬧。
前有ofo暴雷，後有【秦】提前交付。
不同於特斯拉漂洋過海，摳摳搜搜擠出五十輛進行交付。
比亞迪秦首批就是3000臺，並表示從下個月起，每個月將會交付兩萬臺以上。
該車型共有64萬臺預定量，他們計劃在十月份之前，完成所有鎖定單的交付。
陸良也收到一輛插混，一輛純電，除了內飾難看，造型拉胯，動能表現非常不錯，起步不遜色於任何一線跑車。
智駕系統也是該車的亮點，車道保持丶巡航駕駛，以及行人和非機動車的禮讓。
原先這些功能，幾十萬的豪車，也不一定會有，然而現在出現在十幾萬汽車上面。
陸良收到貨，讓溫超開車，兩人來到蔚來汽車體驗館，雖然館內不再空空如也，但也只擺著一輛ep9。
他剛來，李冰就趕忙招呼著工程師，準備拆車，好好的研究研究，嘴裡罵罵咧咧：「為什麼伱總能拿到首批資格呢？」
如果說特斯拉交付是想蹭陸良的名氣，那麼比亞迪則是不需要，也沒有必要。
畢竟只是十幾萬的轎車。
「可能是運氣好吧。」
陸良笑眯眯，很是得意，六萬多臺的預定量，首批交付3000臺，他獨佔兩臺。