領域完全可以說和歐美並駕齊驅，甚至還要更加強一點。莉季婭說這些歷史的時候非常自信，不過林野並不這麼認為。
“我當然知道中國最早的汽車工業來自於蘇聯援助，不過這都多少年過去了，我們中國的卡車早就青出於藍而勝於藍了，俄羅斯的重型車可能和其他國家相比並不落後，但和現在的中國卡車已經不能相比。”林野非常淡定的主張，應該回國訂購中國卡車。
“不可能，就算是現在的俄羅斯，卡車也不落後於任何一個國家。”莉季婭不相信的道。
“除了中國！”林野知道不拿出一點真材實料，毛妹是肯定不相信的。為了證明這一點，辦正事的時間要延後一下，先談談生意這種小事。
起身去了另一個房間，起機上網，進入國內的網路，然後百度一搜。今天他必須讓莉季婭知道一下，什麼叫做給我一輛車，我能裝下全世界。很快一張一張圖片出現在莉季婭的面前，通通都是超載到誇張的照片，這些照片證明了林野的話，中國卡車早已經超過自己的老師俄羅斯人，在這個領域是獨佔鰲頭的。
關於超載，很多國家都有不同的標準，韓國法律規定，對超限行駛者或強迫駕駛員超限運營者判處1年以下有期徒刑超限運輸車輛一經發現，將被公路部門直接引導至法院接受法律懲處。
德國對一年內超限三次以上的駕駛員，將被吊銷駕駛執照，列入黑名單，終身不得從事駕駛行業工作。日本實行一超三罰制度，即罰貨主、罰運輸企業、罰司機。
至於中國，林野以自己家的經驗，應該得出這麼一個結論，罰款二百。自己父親是一個比較循規蹈矩的人，超載的重量一直不多，一般不會超過規定載重的一半。不會做出三十噸（載重一定要拉六十噸的事情。實際上一輛新出廠的卡車，完全可以上到七十噸噸。只要輪胎扛得住，新車絕對扛得住。
“好吧，就訂購你們中國的卡車。”莉季婭不得不承認被說服了，一輛車一次能裝上兩輛車的重量，仔細一想可以節省多少成本？這都是錢，不由得她不同意。
非讓我用事實來教育你，林野也覺得這次國產比較為國爭光，狠狠的打擊了毛妹的囂張氣焰，既然如此，現在應該去辦正事了，睡覺……
目前就是有三件事，第一就是公路的事情，馬上找人將通往煤礦道路拓寬，至少需要一條二十米寬的土路，這樣才能保證卡車發揮自己最大的能力，想法這簡單，絕對不能讓道路的寬窄，把卡車的超載能力限制住，這是非常重要的。這第一項就交給俄羅斯人來做。
第二項雜事僱傭外籍勞工，既然是要血汗工廠加毀滅性開採，那使用俄羅斯人做這件事，到時候要是真的出事了，肯定是一個大麻煩的。雖然林野深信就算是出了礦難也可以用錢來解決，但是俄羅斯人的賠償金額肯定很大。
那就必須選擇人工成本比較低的國家，這個選擇也不多，畢竟俄羅斯也不是什麼以生活水平聞名的國家，選擇的國家也就這麼幾個，考慮到勤勞耐用的程度是其次，也要看對方好熱不好惹，半島的偉大領袖肯定是不好惹的那種。那就只有越南這個冷戰期間和蘇聯關係很好的國家勞動力。
人人生而平等，這句話的世界林野很憧憬，可他不是一個沒沒經歷過社會的孩子。真實的世界就是，歐美哪裡哪怕是一個人碰到不幸，都能讓歐美那些聖母表演半天。而其他地方的人必須要高點新聞出來才行，非洲那塊大陸因為沒有強國，不弄出來點人道主義災難級別的事情，休想上頭條，這才是真實的世界。
“我也不想吃血肉饅頭，可都擺在面前了，我能不吃麼？”林野想著那些親手出賣絞死自己繩索的同行們，不覺得這種想法有一點不對的地方。
第三件事，就是如何拿下煤礦的經營權，這件事要親自出面