始艱鉅的清理工作。
每天從事強大的體力勞動可是把這些美軍士兵給鬱悶壞了，所有人都是一邊幹著活一邊發著各種牢ā。
“我t娘是來殺德國鬼子的，現在卻每天讓我來出苦力……”
“聽說巴頓帶著第3集團軍已經打到巴黎了，要是照這個速度，興許聖誕節前戰爭就結束了。要是回家別人問我在戰爭中做什麼，我都不知道該怎麼回答，難道告訴他們我在戰爭中搬石頭來著嗎”
“都是希特勒這老傢伙辦的好事，讓老子當牲口的事情老子記住了。等將來打到柏林，老子一定要好好問問這個老傢伙到底是的什麼心。”
當然這些美國大兵好歹還算是幸運的，比起那些在戰場上小命都不保的人來說，修復瑟堡港雖然十分辛苦，但是卻沒有生命危險。最少還能安安心心的吃飯睡覺，而不必擔心自己下一秒會不會被一枚不值錢的子彈給打死。
不過清理港口的工作也並不是一點危險都沒有，因為港口的水下密佈水雷，在打撈沉船的作業時危險係數就特別的高，有三十多名美軍被爆炸的水雷給炸上了天。
整整三個月的時間，雖然一萬多美軍拼勁了全力，但是瑟堡港的依然看上去相當的殘破不堪。不過美軍到也不是一點功勞都沒有，碼頭已經可以裝卸貨物，並且開闢出兩條通航的航路。
根據推算，現在的瑟堡吞吐貨物的能力大致相當於以前的兩成。而要完全所有的清理工作，那估計還得需要三年之久。
當初劉七帶著人炸燬瑟堡港用了三天，現在美軍修到勉強能使用用了三個月的時間，而要完全恢復原貌則是需要三年的時間。由此可見，毀壞一個事物所用的時間要遠遠低於建設這個事物的時間。
不過儘管只擁有兩成的運力，但是由於深水港可以讓巨型貨輪直接停靠，所以這裡的物資運輸效率還是要比諾曼底海灘上的臨時人工港口要高的多。諾曼底在諾曼底的人工港只能供小型貨輪停靠，所以遠洋貨輪需要在人工港外的深水區將貨物換裝，這多了一道手續明顯就要麻煩的多。而且英吉利海峽是風雲莫測，剛剛還是晴空萬里可是轉眼就變的風急高，這就讓從遠洋貨輪換裝小貨輪的難道增加了很多。那些遠洋貨輪的起吊的貨物在空中晃悠的跟鞦韆似的，一個不好就會物資就會掉進海中。而運輸的物資有很多又是會要人命的彈這一個不小心就會炸的跟過年放的煙uā一樣。所以在小貨輪上負責運貨的水手其實危險程度比上戰場也差不了多少。
尼克斯號遠洋貨輪是一艘在美國註冊的專從事亞洲航線的萬噸級貨輪，船主是美國著名的船王哈利…尼克斯。在日本偷襲珍珠港之後，尼克斯號就放棄了太平洋上的運輸業務，轉而開始向跑起了大西洋航線。還算幸運，德國魚雷並沒有光顧尼克斯號，而哈利…尼克斯也從英國人手中轉到了大筆的銀子。基本上從美國跑一趟英國，除去各種成本，一次就能賺到一艘尼克斯號。這無疑說明了富貴險中求的道理。
這天下是沒有人會嫌自己掙的錢多的，儘管出航時撞上德國魚雷會血本無歸，甚至連數十名船員的小命也會被搭上，但是為了那高額的運費哈利…尼克斯也顧不了那麼多了。一艘已經跑了十幾年的破船一個月就能賺到一艘新船的錢，這要是幸運的話，一年的話那就是十二艘，這簡直就是暴利之中的暴利，為了這些血淋淋的金錢，那些船主大亨是不會在乎幾個船員的保險費的。當然對於船員這些船主還是會大義凜然的拿出什麼為了人類的自由，為了世界的和平之類的大理由來忽悠一下大家，好