工業這些都要投資，可每年也就是隻有六七億的稅入，這雖比滿清好的多，但錢到用時卻是永遠不夠的。修鐵路唯一的好處就是年回報率不低，按照現在的貨量和運價核算，一般的經濟幹線大概能有百分之八左右的回報，多者像東部這些縱貫線回報可以達到或者超過百分之十，這也是盛宣懷最後看民辦鐵路搞不成，最後定下心思像洋人借款的原因。
外國借款雖多折扣，可利率是五厘，回報卻是八分，為利息的十多倍，因此借款修路還是划算的。唯一的不好就是鐵路借款都是三十年合同，在此期間鐵路的管理都是洋人，而且工程的修築也是洋人把控，這就使得這些鐵路的修築造價極高，滬寧線每公里超過八萬兩、京浦線七萬多兩，京漢六萬多兩，而自己修的京張只在三萬五千多兩，不能說洋人修的那幾條線施工難度、工程量比京張少，就是京張本身，真要是洋人來修，英國人金達雖初估是七百兩萬，可到最後很有可能修出個一千萬兩，讓這條線半途而廢。
楊銳想著鐵路那一堆事情的時候，下一個面見人卻到了，這就是一身麻衣的土部水利司司長武同舉。他是楊銳要求來的，全國河道的勘測、疏浚、碼頭的興建，都是要專業人士來做的，鑑於運部都是鐵路派，他便只好另外找人了。
“總理大人。”武同舉一介拔貢，現在居然變成朝廷大官，他還是不忘前清，不穿新朝的官服，這現象廷尉那邊多，在總理府是極少的，便如詹天佑這個前清的進士也換了新朝官府。
武同舉如此，土部尚書傳教士裴義理是沒有意見的，楊銳看在他、還有他兒子武可清幫沂州修水利的情況下。也不誤責怪，這是幹實事的人，太多在政治上對其要求太多。並未是好事。楊銳見他見禮，也是和聲道，“武先生來了。請坐。”
武同舉不是第一次見楊銳了，總理府剛剛開府的時候，各部的官員都開過大會，依據各部的報告，楊銳當場安排了各部任務。他身為司長，那次會議室參加了的。“總理大人，此次召下官來。是不是為了淮河疏浚之事？”
“哦，倒不是為了這件事，但淮河疏浚之也是大事，現在你們的方案定了嗎？”楊銳問。
“方案是定了。這次下官也已經帶來了。但……”武同舉說到這不由看了坐在對面身姿挺拔的楊銳一眼，道：“就是現在的方案和之前引淮入海的方案比，預算增加了好幾倍，需六千多萬兩……”
武同舉說到六千多萬兩時，楊銳正在喝茶，當下一口茶就噴出來出來了。一開始的計劃是挖運河引淮水入海，這個方案是一個叫費禮門的洋人做的，要六百萬美金。近千萬兩白銀，分三年完成。據說如此做可以產生湖田三百八十萬畝，光賣這些田就能回不少本；而現在武同舉想的方案不同於費禮門，是江海分流，即淮水的去處不光是黃海，還可以把水排入駱馬湖，最終進入大運河，如此不但可以增加運河的水量，也可以灌溉沿途的農田，雖然湖田只能得兩百萬畝，但九千萬畝農田還是可以因此得益的，卻不想投資是原來計劃的六倍。
總理大人聽的噴茶，但一根筋的武同舉還是把話說完了，“……此方案分九年實施，前三年每年投入不少於八百萬兩，以後六年每年投入六百萬兩即可。”
治淮是武同舉的夢想，這也是他從海州通判變成水利二把刀的原因，科舉下能中秀才的人大多智商不低，這武同舉就是自己自學測繪的，楊銳見他丟擲一個這麼大的預算也不責怪，當下乾咳了幾聲，道：“造價六千萬就六千萬，只要能治理好淮河，一億兩我們也出。武先生還是把這個專案和用款報給戶部吧，治淮是之前批過的，你直接把