要說此次大戰後，最懊悔最鬱悶的國家是哪個？那必然是英國無疑，作為馳騁大洋數百年的老牌海軍強國，英國海軍始終站在海軍技術發展的前沿。並且依靠這個優勢。英國皇家海軍打敗了一個個的強敵，先是西班牙人、然後是荷蘭人，就連哪個曾經統治了大半個歐洲的法國皇帝也面對這窄窄的英吉利海峽哀嘆不已！。…。
不過現在呢？英國人突然發現自己居然走了近10年的彎路！自從蠻橫級裝甲巡洋艦之後，英國人就沒有再造過哪怕一艘裝甲巡洋艦！即使在1890年徐傑的硬化裝甲和美國的哈維裝甲出現後，矛與盾的強弱之勢逆轉後，英國人也沒有撲捉到這一敏感的資訊！繼續建造一等防護巡洋艦，著名的埃德加級就是在這個時候大量生產的。
而此時，義大利和清國已經逐步設計和建造了3級裝甲巡洋艦！而大英帝國的潛在對手俄國人，也開工了留裡克型和亞速海型裝甲巡洋艦。到了今天，大同江外海海戰結束的時候，當北洋的6艘三個級別的裝甲巡洋艦在歷次海戰中大顯神威的時候，英國人發現，他們居然沒有一艘新式的萬噸級裝甲巡洋艦！
而且英國海軍當局對戰力的估計也出現了明顯偏差，從戰力上來看，7000多噸的埃德加級面對北洋5000噸的歸遠級將處於劣勢，別看埃德加級多了2000噸的排水量。但是無論是從火力投射強度還是從防護，用露臺炮和鋼面穹甲武裝起來的埃德加級根本不是用炮塔炮和硬化裝甲武裝起來的歸遠級的對手！更不要說更加強大的加里波第級和pisa級了！。…。
可以想象，如果俄國人的裝甲巡洋艦編隊繼續擴大，那麼面對這些在大洋上亂跑到處打家劫舍的傢伙，英國海軍的將沒有任何有效應對措施，戰列艦打得過，但是追不上。巡洋艦追的上但是打不過！這是多麼悲催的一件事情啊！…。
“那些主張生產防護巡洋艦的傢伙都應該送上絞刑架！”不知道是誰在英國海軍部喊了這麼一嗓子。隨後英國海軍裝備部進行了一次自上而下的大換血！主張生產新式裝巡的裝巡派和“圍觀”過大同江海戰的官員被大量提拔。其中就有和徐傑在一條戰艦上親歷了整場海戰的傑里科上校。
為此，在他離開遠東回到英國之前，他還專門洗了一篇文章叫《完美戰艦》。與徐傑那個時空中的強調航速和火力的費希爾版完美之貓不同，傑里科在他的文章中強調了戰艦的防護，活力以及航速的均衡。他認為即使為了追擊在大洋中流竄的襲擊艦。。追擊方也沒有必要要求有過高的航速和續航力。
首先，大英帝國在世界各地都有殖民地，所以續航力問題可以透過補給來解決，而缺乏補給點的敵對海軍往往只能低速巡航，大多數鍋爐處於低效率狀態。其次關於高速，再好的船再經過長時間的海上航行後，航速都會出現下降，根本達不到設計航速，所以擁有補給優勢的英國戰艦沒有必要擁有過高的航速。。…。
相反，對於火力和防護傑里科則相當看重。在他看來，對付一艘襲擊艦最後也是最為重要的環節就是交戰，如果你的火力無法擊沉對方或者無法讓對方減速，那麼這艘戰艦就是個失敗者，而如果你的戰艦不但打不傷對方還因為脆弱的防護而被對方打沉，那麼設計這艘戰艦的人就應該上絞刑架了！
因為這本書的關係，傑里科在英國皇家海軍內部獲得了不少的粉絲。這一派人被稱為均衡派或者傑里科派。這對於崇尚進攻和大航程的英國傳統海軍來看，這無疑算是異端而受到某些人的打壓和反對。但是這個派別還是在緩慢發展。並逐漸在海軍中佔據一席之地，當然這是後話，現在不說了。
而就在世界上正在流行裝巡征服世界這個理論的時候，歸遠、加里波第、pisa級裝巡的設計者徐傑，正在趕往天津的路上。經歷了這麼多，戰局終於發生