事故，一輛車翻進了一道風蝕溝裡，人沒事，但是車報廢了，此時我們離最近的公路已經有相當遠的距離，不可能得到任何的援助。這就意味著必須有另一輛車也留下來照應。
這件事情出了之後，阿寧就開始顯得心事重重。當天晚上我們在報廢的車子邊上休息，阿寧就對我們說出了她的擔心。她有點顧慮，雖然配備的是一流的越野車，但是四周的條件實在是太惡劣了，如果無法在短期內找到山口，這些車子肯定會一輛一輛地報廢在這裡，有時候可能是在修車廠裡非常小的問題，但是在這裡都會讓車子癱瘓。
而他們進入盆地的深處越遠，被遺棄的車子和隨車的人可能無法及時地得到救援而在戈壁遇到危險。
車子和駱駝馬匹到底是不一樣的，駱駝受了傷會自己痊癒，小傷也不影響行進，但是高科技下的車子，只要出了事故，就脆弱得讓人傷心，這些到底是民用車，沒有軍用的結實。
但是這也不是阿寧的失策，因為現在這種時代下，不可能讓這一支近五十人的隊伍騎著駱駝進入柴達木，一是無法在一時間找到這麼多的駱駝，五十人，加上駝執行李的和備用的駱駝，可能需要將近一百峰，如此巨大的駝隊實在是太顯眼了，肯定會被政府注意到。
隨隊的機械師對她說其實也不用這麼杞人憂天，柴達木盆地在“路虎”的速度下並不是什麼太大的地方，在二十年前柴達木可能還是和塔克拉瑪干沙漠一樣是人見人畏的死亡之海，現在卻是隨便花十幾個小時就能穿越半個開發區域，其中有大量的勘探基地、工業基地，所以並不需要這麼擔心。
不過這話立即就被定主卓瑪的孫子否決了，這個叫做扎西的小夥子說我們太信任機器的力量了，柴達木雖然已經被征服，但是安全的地方只限於公路網輻射得到的地方，大約只佔整個盆地的百分之二，其他百分之九十八的區域全是沙漠、沼澤、鹽蓋，我們這十幾輛車五十號不到的人，對於這片幾千萬年前就在吞噬生命的土地來說是微不足道的。
他說，就算是沿著設計好的最不危險的旅遊線路，每年也都有人走失和遇到事故死亡，不要說我們現在準備深入無人區。
他還說，他以前見到的人，都是以穿越盆地為目的的旅行者，這些人在盆地中不會逗留超過兩天時間，而我們的目的是在盆地中搜尋。那就是說，我們的旅途是沒有盡頭的，這樣在戈壁中繞圈子，是以前這裡牧人最大的忌諱，所以，寧小姐的擔心不無道理，凡事還是小心一點好。
扎西的話讓我們陷入了沉默，阿寧想了很久，問扎西道：那你有什麼建議給我們？
扎西搖頭說：你們既然要進入柴達木，那麼，人頭肯定是要別在褲腰帶上的，自古以來就是這樣。
扎西的說法，總歸有點危言聳聽的感覺，在之前我聽別人說過，扎西對於祖母答應給我們帶路十分的憤怒，他認為這件事情太過危險了，阿寧他們還用金錢來說服他的祖母，是一種業障，我們給他的祖母帶來危險和罪孽。但是定主卓瑪那老太太卻很堅決，藏族家庭中祖母的地位十分的高，扎西也沒有辦法，只好跟來照顧。所以他一路上基本上沒給我們什麼好臉色，也沒說什麼好話。
雖然如此，但在這戈壁上只有幾間土坯矮房的村落，吹著夜晚戈壁凜冽的冷風，看著搐動的篝火，再想想我們現在離文明世界的距離，我還是感覺到一股不寒而慄。
他說完之後我們就沒興致再說話了，幾個人沉默著在篝火邊上坐了很久，就各自進自己的睡袋休息。我們明天一早就要出發，阿寧沒有支起帳篷，都是露天睡袋，這裡晚上的氣溫有時候會達到零下，所以我們都躲在高起的地壟後面，靠近篝火取暖。
躺在那裡，我卻感覺到很多人都睡不著，四周是風聲帶過來的竊竊私語聲。也難怪，這裡