賈珉沒回來，王家和史家的人先來了。
王家，就是王夫人的哥哥王子騰家和他的弟弟家。史家，就是賈母的侄兒史鼎和史鼐家。
在賈史王薛四大家族中，薛家如今的頭面人物薛姨媽、薛蟠和寶釵已經在賈府了。所以，王、史兩家的人來齊了之後，四大家族就算是齊全了。
薛姨媽一家是跟著賈母一起來的。現在基本上屬於跟賈府共進退。王、史兩家則是賈母邀請來的。
邀請的理由是冠冕堂皇的，為了慶祝公交馬車專案成功上線。但是，在私下裡，賈母卻是有自己的小算盤的。
歷史上，四大家族的聯絡一直是非常緊密的。透過互相聯姻的手段，形成了一榮俱榮、一損俱損的關係。
但是，在這次的賈府危機中，這種關係卻沒有體現出來。
除了薛家，王家和史家基本上採取了袖手旁觀的態度。
在這兩家中，又有所不同。史家如今的衰落，甚至比薛家還嚴重，即使有心，也是無能為力。
實際上，他們也的確沒有表現出什麼像樣的支援。哪怕是道義上的和心理上的支援也沒有。
王家，則是另一種情況了。他們是有能力的，但是卻採取了袖手旁觀的態度。
在歷史上的四大家族中，賈家是政治地位最高的，屬於國公。其次是史家，為保齡候。再次是王家，爵位為伯。最低的是薛家，為紫薇舍人，其先祖是翰林院侍讀。跟與賈府作對的羅翰林是一個職位。
薛家沒有爵位，後代以經商為業。但薛家這個經商，跟一般的商人還是不同的。他們屬於“領內府帑銀行商”，一般被稱為皇商，實際上，就是給皇宮提供特供的，類似於政府採購的角色。單從商界的角度來看，這個地位還是很高的。
目前的四大家族，以王家實力最強。這種實力，體現在兩個方面，一個是財力，另一個就是權力。
王家以前是在江南主管外國朝貢的。王熙鳳曾經說過，當初東南沿海一帶的船，幾乎都是她家的。
這話雖然有誇張的嫌疑，但是，王家的財力確實是不可小覷的。
至於所說的主管朝貢事物，倒也未必都是外國來來給朝廷進貢的。大多數的時候，只是正常的海外貿易而已。只是朝廷好臉面，以老大自居，把外國人到這裡做生意帶來的貨物，都當做了給自己進貢而已。
所以，王熙鳳的爺爺，基本上就是個主管對外貿易的，跟海關官長差不多。
也正是這個肥差，奠定了王家的財富基礎。這種財富基礎一直延續到了當今。
在權力上，目前王夫人的兄長王子騰是京營節度使，相當於帝都衛戍司令的角色，位高權重，只是目前以九省統制的身份去巡邊了。也就是代表皇上，去檢查邊疆防務情況了。
以王家的地位，即使沒有能力改變皇命，但是，在財務和人脈上給賈家提供一定的支援，還是有這個能力的。
但是，到目前為止，王家一直處於袖手旁觀的狀態。甚至就連派人來詢問一下情況，表示一下關切的姿態都沒有。
這或許是因為王子騰不在家的緣故，但是，也從另一個側面證明，兩家關係，其實並不象外界認為的那麼緊密。
同理，所謂的四大家族一榮俱榮，一損俱損的說法，也並不是那麼可靠。
實際上，賈母這一次對於王家的態度是不滿的。所以，才有了這次邀請王家和史家一同前來慶賀的舉動。
只是賈母此前也不知道公交馬車的專案就是賺錢的，賈府的危機實際上已經解除了。她的本意，也不過是打腫臉充胖子，藉此機會向別人顯示：沒有你們，我們賈家也能把這件皇差給辦下來。
如今已經知道這件皇差不僅辦妥了，還能掙錢