第二卷 第二百二十七章 ：孰輕孰重
&ldo;那首輔大人的意思是放棄皇上苦心經營十餘年的江南，轉而傾力於江北了？&rdo;容閎馬上毫不客氣的反駁道，&ldo;那我們豈不是要再花個十餘年的時候來鞏固北方，到時候江北能否繁榮尚未可知，而江南也被拖跨，這才是真正的得不償失呢！況且王大人沒有聽說過橘在江南為橘，橘到江北化為枳？江南的良策到了江北未必一樣是良策，王大人花得起十年去摸索，皇上乃有為英主，你能讓皇上也花十年去等個未知數嗎？&rdo;
王財擺了擺手，示意王闓運不要繼續爭執下去，說實話王闓運平衡南北的建議還是比較對他胃口的，但是容閎說的也有道理，至少拓展海外貿易據點的說法就很有見地，貿易不能僅僅是內貿，也不能把遠洋貿易的主動權交在洋人手中，帝國必須有自己的遠洋船隊，不但要有官方的，還要有私人的，只有這樣才能把國家經濟的主動權牢牢的掌握在自己手中。不過兩人之間的一番唇槍舌戰也讓皇帝看到了可喜的一面，至少無論是保守派還是改革派，在重商這個問題上都是一致的，這表明千百年來被國人所唾的商業地位已經大大的提升了，甚至連保守派都認為農商並重的國策是正確的，這已經是一個很大的進步了。
想到這，王財掃了一眼殿內議論紛紛的大臣們，笑了笑道：&ldo;其實首輔與容大人都是為了朝廷設想。只是我以為兩人都缺了一點，若是相互補足，那便是良策了，首輔關於興建北方四港地提法，我看很好，四港一旦建成，那肯定能夠帶動江北經濟發展。也可以為十幾年陷於戰禍的江北百姓提供很多工作機會，於安定江北人心確有莫大的幫助。但是容閎說到交通問題也不容乎視，江北不如江南水網密佈，這是先天不足，但是我們可以將鐵路的建設向江北傾斜，現在江南五省市一級的城市大多通了鐵路，繼續擴大江南鐵路網暫時就有些多餘了，我看接下來的幾年。除了在一些重要線路上繼續投入外，交通部的主要任務就要往北了，林福祥你負責交通部也有好幾年了，你說說，如果真要建設四港，那麼先期要投入多少？&rdo;
林福祥欠了欠身道：&ldo;皇上，臣以為威海、天津、大連三地可以京師為樞紐，先期修築三條幹線連通奉天、直隸、山東三省。三條幹線建成後，再連通徐州與濟南，這樣南北鐵路就併網了，如果朝廷能招標洋商，那麼這一計劃三年內就可以完工，如果全部由本土技師負責。那需要五年，此外機車、路軌、工人報酬等等，臣以為需要朝廷撥款一千萬元。&rdo;
&ldo;這麼多！&rdo;還沒等王財說話，縮在人群裡地錢百萬一下叫了起來。
王財狠狠瞪了他一眼，想了想道：&ldo;確實太多了，朝廷不可能一下子拿出這麼多錢來，這樣吧，你回頭寫一個計劃報到內閣，鐵路建設與海港同步，先建哪個海港。就先建哪條鐵路。以京師為樞紐不變！&rdo;
&ldo;臣遵旨！&rdo;林福祥欠了欠身退回一邊，王財看了看容閎又道：&ldo;你那個建設海外貿易據點的思路很好。這事我們回頭說軍務地時候我再詳細聽聽總參的意見。&rdo;容閎點了點頭，沒有再說什麼，總算這一回和與王闓運打了個不分勝負，兩個人的意見，皇上各取一半，也算是沒有失了面子。
&ldo;另外安允太說的農桑事務，我看你考慮的很周到，你說從西洋引進良種，我看不僅要引進良種，還要進引他們的種植技術，你回去和劉麗川商議一下，讓他代為安排，農業部派人去美國學習一下他們的種植技術，我聽說他們那裡畝產比咱們高，卻不知道是為什麼？此外農桑之本在興修水利，這事全靠朝廷出錢那不是辦法，朝廷也出不起，最好能動員老百姓一起來做這件事，堵塞地