批次送到長安去。另以為父皇不知道，扶桑道這兩年各在碼頭周邊的鎮子早就住滿人，每逢農場招工，工坊招工，扶桑族的人蜂湧而至，僅慈溪四縣，工坊的扶桑人就超過十萬人。福岡鋼坊周邊扶桑工匠十五萬人。”
李淵的數字都是來自西港舶司，完全是真實的。
按大唐的計劃，要把扶桑道除筑紫島之外的原住民人數壓到十萬以內。
四百萬人口減少了三十萬以內，那麼三百九十萬人就需要移居島外，這計劃分十年內分批次完成。
計劃的最後一環就是，滅高句麗。
讓高句麗的人口至少一半變成扶桑道的奴隸，高句麗族的人口數量不能低於扶桑族的五倍，再加上交人與南洋蠻夷，外族人數要達到扶桑族的七倍。
既然李淵讓寫，柳木只好寫了調令。
著令東港舶司徵召扶桑族鐵路工人十六萬人口，男勞十萬，女勞五萬，後勤輔助五萬。三個月內，將人送到洛陽。
李淵招手叫過來一名侍衛，這侍衛自然就明白這樣的手令應該如何處理。
房玄齡這時問柳木：“柳駙馬，天塹可破？”
柳木點了點頭：“可破。”
房玄齡說的天塹，在此時僅指長江，在隋書中就有以天塹數次代替長江。
“有多難？”
“十年，至少需要三年至五年時間勘察與設計，再花五年時間去建造，花多少錢算不出來，需要優秀的工匠，僅鐵匠就需要千人以上。建造的過程中，怕是幾百條人命都未必是上限，天塹！”
柳木說到這裡停下，思考片刻之後吐出了兩個字：“鄂州！”
房玄齡又問：“蜀道呢？”
“也要十年，難，非常難。遇水建橋，遇山開路，大山挖洞，不知道會有多少工匠會死在工地上，不過……”
柳木說到這裡突然笑了。
“大唐的工匠非常的偉大，他們的智慧是無窮盡的，涇河大橋與渭水大橋已經遠遠的超出了我的想像，特別是後建的涇河大橋，上下兩層，下層就預留的鐵路部分，上層可以走馬車，厲害！”
涇河大橋柳木並沒有提出建議，只說要考慮一下火車。
原本柳木思考的是，橋修寬，中間走火車兩邊走馬車，卻誰想到李春在熟悉了鋼筋水泥的神奇之後，竟然設計出了雙層橋。
柳木記得，長江第一座大橋，就是雙層橋。
“再寫一封信，然後繼續打牌，朕有個小提議，讓羅馬的貴族也學習一下玉器。總不能挖了玉山全部拉回長安去圈長安貴族的錢。”
“可以試試。”
柳木提筆寫信，不是寫給李道宗，而是寫給自己的雙胞胎二姐。
大年初一的清晨，李道宗酒醉還沒醒。
天還沒亮的時候，柳如雨就已經出門往碼頭去了，有些特殊的貨物是不允許存在君士坦丁的倉庫內。一但達到某個數量上限，就必須運離。
雖然是年初一，大唐計程車兵卻是盡職盡責正在碼頭上巡邏、整修船隻、看守倉庫。
“傳本官的命令，碼頭上所有的唐軍，每人十個金幣餐補。”
柳如雨進入碼頭之後腳步不停，直接給了碼頭管事一份手令。
身為總舶司會計總席，柳如雨有這個權利。
倉庫四周，有來自總舶司最精銳的一隻衛隊，他們被稱為黃金衛，任務就是押運、守護貴重物資，每個人都是身經百戰的老軍，他們的軍餉等同於神策衛，是大唐最高軍餉的三隻部隊之一。
另外一隻就是聞月閣的前神策影衛，現單獨分離出來，就叫大唐影衛。
倉庫內，一箱又一箱的成色各異的羅馬舊金幣、金塊、各色珍寶。
一名將軍