別是從第四名的5分到第八名的1分了。既然冠軍得不了，能得個亞軍也算是佔據有利位置了。
在這樣的想法，舒赫和阿索不再一心一意地追趕沈信，反而把注意力集中到對方身上。
他們相互掣影響到他們對沈信的追趕，沈信優勢更是明顯。
不過就在這時，沈信卻在全場人驚愕的目光中駛進了維修站。
沈信第一次進站後的載油量自然不足以保證完成全場比賽，不過這時卻也離比賽結束也沒有多少圈了。
說起來沈信第一次進站的時候選擇的載油量很不正規，不過能夠用一個不太正規的載油量算計到舒赫和阿索，以唐子凡為首，車隊成員怕都要笑歪鼻子了。
這時候離比賽結束已經沒有多長了，也就不需要多加油，夠維持比賽就好了，所以沈信在站內幾乎沒花什麼時間就再次殺上戰場。
看到沈信進站，舒赫和阿索都有上當受騙的感覺，義憤填膺的情況下，他們又都放棄了相互之間的爭執，又開始默契地互不干涉，只是一心追趕沈信了。
這個時候，大家的載油量都差不多，沈信賽車動力不足的缺點可就顯露出來了。在比賽越來越靠近結束的時候，沈信的領先優勢漸漸被縮小，不過沈信先前的領先優勢實在是巨大，一時之間，沈信雖然沒有多少優勢了，卻還是領先。
領跑並被瘋狂追趕，這就是沈信在澳大利亞站比賽中的最後幾圈的寫照。終於到了最後一圈，沈信還是在領跑。
而最後一圈也很快要結束了，等沈信率先駛入最後直通終點的衝刺直道上時，他的領先優勢已經所剩無幾。
最後階段了，三個遙遙領先於其他對手的人都不再有什麼顧慮，將速度毫不猶豫提升到最高。而筆直的衝刺賽道，也提供了極速飈車舞臺，使得他們沒有什麼需要擔心的，這最後一段，就是純粹速度的比拼。沈信的賽車大概是最弱的一個，雖然他有領先優勢在手，但鹿死誰手，實在也還是難以預料。
場面是如此激烈，雖然只是短短的時間，但已經足以讓所有在現場目睹親歷的人失語，更成為F1賽車史上經典場面之一。
終點在望，沈信雖然一直領先，但速度已經達到極限還不能阻止舒赫和阿索的漸漸趕上，也不禁有那麼一絲擔心了。
衝刺，衝刺，等就要到終點的時候，三輛車幾乎是並駕齊驅，用一張大的地毯就可以把他們全都蓋住，這時候，離得稍遠一點，都無法分辨出誰在領先。
三輛賽車咆哮著同時衝過了終點，現場一片喧鬧，不過卻沒有歡呼，以為沒有人知道冠軍是誰。觀眾們都在紛紛在問著自己的同伴，到底是誰第一個到達的？不過他們的同伴和他們一樣茫然。
無論是舒赫還是阿索，都是有著自己忠實的車迷的，但這樣的結果，他們都不知道是該惋惜還是該歡呼，因為他們不知道是誰贏了。
至於沈信，他這個時候應該是沒有多少車迷的，畢竟他只是第一次參加F1賽車。
而不要說觀眾，就連舒赫和阿索也不知道誰是冠軍，三輛車的差距實在是太小了，他們根本搞不清楚他們最後到底超過沈信沒有。
只有沈信自己清楚，他贏了，雖然贏得極少，贏得極險，但他還是贏了。
最後的結果出來，是現場終於轟動了，因為是沈信贏得了新賽季F1的首站比賽。這個名字很多人可能從沒有聽過，但從這天起，這個名字將一直在他們耳邊響起。
一個從來沒有參加過F1比賽的人創造了奇蹟，雖然沈信自己也覺得贏得不夠爽快，不過這並不重要，冠軍就是冠軍，他在F1車壇現在也變得引人注目了。
第五章 賽後，團隊的壓力
賽車衝過終點，沈信瀟灑推車門而出，並很有風度地向