第9部分 (第2/4頁)

幾個小山洞裡,旮旮旯旯找了個遍。總之,凡是能夠想到的地方,全都沒有找到。

到了全家老少感到絕望的時候,他大姐夫從十里外的大王莊,跑了一頭大汗,專程來告訴他們一家,說他去了大姐家。並且說,既然去了,就讓他在那裡玩幾天吧,一家人才放下心來。令人驚奇的是,一個五歲大的孩子,竟然跑了十幾里路,還要翻山過河,真不知道他是怎麼找到道路的。

他去他大姐家,其實並不是因為太想大姐了,而是為了看他大姐的鄰居老喬木匠旋車軸。這車軸指的是牛車的車軸。因為過去的交通工具就是牛車,車架子與現在的城市裡搬運工人用的平板車(又叫架子車)相仿,只不過要大得多,做工複雜一些。同時,不像平板車那樣有兩隻把,而是在車身中央向前伸出一根長梁,叫做“車轅挑”,頂端橫著一種叫做“牛抬轅”的裝置,“牛抬轅”套在“車轅挑”的頭上,用兩條鐵鏈子呈等腰三角形釘在“車轅挑”上,那個所謂的“車轅挑”是兩條鏈子和“牛抬轅”的中線。作為等腰三角形底邊的“牛抬轅”,主體是一條比底邊長得多的,兩端圓圓的光光的木槓子,可以分別放在兩頭牛的脖子上,再套上繩索(牛套),就可以拉著前進了。那個時候,沒有軸承,沒有膠皮軲轆,牛車的軲轆是用生鐵鑄成的,車軲轆中間的圓孔,與木製的車軸直接摩擦轉動。牛把們要經常給鑲有生鐵錠子的木車軸上擦香油,減小摩擦係數。車軸頭由於經常受到香油的浸潤,發出深紅的顏色。擦好油後,牛把們再把車輪裝上去,兩頭鉚著,再給鐵輪轂上綁一隻破鞋底子,就算是保養了車子。

旋車軸(2)

牛車身上,最珍貴的是車軸,車軸一般是用老棗木旋成的。旋車軸是一件技術性極強的手藝,一般的木匠掌握不了它。大王莊的喬木匠祖傳有旋車軸的技術,他的家就是旋車軸的作坊。人老幾輩子,遠遠近近的牛車,車架子是本地木匠自己打的,鐵軲轆是從鑄生鐵的作坊買的,但使用的車軸都是出自於喬家。一次,七太爺坐著牛車走大姐家,跟著他爹到喬家去看過一次,就對這旋車軸的工藝著了迷。回到家裡,一心二心還要去看喬木匠旋車軸,因此出現了他有生以來突然失蹤的第一幕。

喬家的院子裡堆放了數十根碗口粗細、六七尺長的棗木棒子,可以看出這種生意很好。老一輩的喬木匠,把辮子盤在脖子裡,一邊逗著這個胖乎乎的小孩玩,一邊忙碌著幹活。他先用大錛將棗木棒子去皮,刨成直通通的圓木,然後吊線,找出中軸線來,在圓木兩端點上黑印兒,按照車輪輪轂的長短,用小米鋸鋸出一圈細溝,開始用旋刀旋了起來,直到椎體車軸的粗細與輪孔一致,再把旋好的輪軸上打上若干個鍵槽,鑲進去生鐵錠子,用這種方法,可以增加車軸的耐磨度。這好像是一種簡單的操作,只要手熟就行了,其實不然,真正的好車軸兩端並不是在一條軸線上,而是有一定的弧度,這個弧度才是旋車軸的精巧所在。有了這個弧度,裝上生鐵車輪,走起來“咯咯噹當”的響,非常動聽,非常輕便,又十分耐用。

在具體的操作過程中,喬木匠把差不多旋好的車軸,兩端中心黑印上紮上兩隻光光的鐵錠子,架在兩隻水平的木架子上,反覆旋轉,校驗著整體的平衡性,然後蹲在兩端,仔細地檢視棗木的年輪,從中選出合適的位置,確定那個神妙的弧度,再打下墨線來,認真修理已經成坯的車軸,進行深加工處理。就是這麼“滴溜溜”的旋轉的過程,讓七太爺著迷。口甜的七太爺說:“表伯,我也跟著你學旋車軸吧。”喬木匠笑笑說:“小###孩子,學什麼旋車軸!”但還是很喜歡這個小孩子,當時沒有料到,七太爺長大後,雖然沒有跟著他學會旋車軸,竟成了他的女婿。

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汽車(1)

七太爺的第二

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