這在戰時，意義不大。比如，如果臺海發生戰事，估計，別人在戰前準備時已封鎖相關海上通道了，即便你能突圍，也只是少數艦隻，壓根不能在外線與成群虎狼對抗。
所以，這第二個十年，當在一個方向，達成這種真正意義上的突圍。中國海軍突圍的方向，主要有兩個，一是南向，目標是南海到印度洋暢通無阻，而是東向，就是從黃海、東海和南海突出臺海以東暢通無阻。有人認為，只要中國收回南沙群島，就算成功了，因為收回南沙群島，就可以向西控制馬六甲海峽。控制馬六甲海峽不是一朝一夕的事，即便出了馬六甲海峽還要遭遇印度控制的安達曼、尼科巴群島。馬六甲是咽喉，安達曼…尼科巴群島則是中國進入印度洋的鎖鏈。當然，由於印度洋相比西太平洋，美軍力量薄弱，又沒有日本，印度的海軍相對比較弱。因而，這一條路，對中國要容易一些。同時，相對於太平洋，印度洋對中國更重要，中國的能源線主要是走印度洋一線的。但這一線，有三個節點，一是南沙問題，二是馬六甲，三是安達曼…尼科巴。如果這三個節點，打不通，中國在印度洋的所謂珍珠式的海軍基地，將不起真正的作用，中國與相關國家爭奪乃至控制印度洋也將無從談起。
東線出了第一島鏈，也還有第二島鏈與第三島鏈，當然拴得最緊的就是第一島鏈了。出了第一島鏈，第二島鏈將不攻自破。因為第二、第三島鏈只能在第一島鏈有效的前提下才能發揮其功能。東線有美日臺的緊密封鎖，東線出去後，相比印度洋，沒有中國太多的海洋權益。
走南線還是東線？
南線表面上看容易，因為，美日力雖有但不大，東盟相關國家海軍實力與中國壓根不能相比。只要一露出傢伙，瞧準時機敲打一下，就可以收到立竿見影之效。
但本人認為，走南線不如走東線。南線，雖易實難，東線雖難實易。南線，打通第一節點，一面臨軍事衝突的風險，且牽涉多國，也會把美日印吸引過來，而這正是美日印所希望的。這樣一來，可以破壞中國與東盟諸國的合作關係，這正是前不久才宣言重返東南亞的美國國務卿希拉里求之不得的。二是在政治上，中國將失大分，和平掘起，和諧世界的理論，將自個粉碎。即便用武力打通了第一擊點，也要花時間來消化，才能進一步打通第二節點，或許，當中國在打通第一擊點時，美日印等國就會在第二、第三節點設重兵等候了。
東線，一出臺灣，就是一望無際的太平洋。現在問題的關健的是，兩岸關係業已改善，而且這種改善是不可逆轉的。馬英九在再次當選國民黨主席後，就宣言，要至少維持臺海數十年的和平，這意味著，馬英九終極統一的設想是沒變的。兩岸關係的發展，最終將是某種形式的和平統一，而這種統一模式雖不是完全的，但至少可以讓中國海軍衝出臺灣，至少，讓中國海軍不會與美日海軍發生直接戰爭衝突。兩岸關係的改善，必將在不遠的將來，導致，美國第一島鏈失效。因此，在兩岸關係改善的情勢下，向美日縱深直接出擊，是最好的選擇。
這樣一來，東線解決後，再用中國軍隊慣用的大迂迴，大包抄的戰術，繞道進入印度洋，插到安達曼…尼科巴群島、馬六甲海峽後面， 這樣，南沙問題就一下子豁然開朗了。
正面突圍，一個關鍵就是兩岸問題，解決兩岸問題，不一定解放軍非得要上島，但一定要保證，美日臺這個軍事鏈條斷裂。只要臺灣從這個鏈條斷裂下來，中國海軍衝出臺灣就指日可待了。在兩岸良好關係的態勢下，中國的航母艦群常年部署在臺灣以東海域將標誌著中國海軍成功突圍東線。
而這一突圍，功效也最大，美國也將在第一島鏈斷裂後，重新部署其在此區域的軍事力量，第七艦隊也可能撤走。而且，成功的可能性很大，時間期限