看，重複建設惡意競爭的背後，其實是對未來的一致看好！
很奇怪吧，但就是這麼回事，不然誰傻嗎？
可是現在還有一個大問題，那就是鐵路並沒有得到最充分的運用！
客運是沒什麼問題了，好多的人都做鐵路，可是其他的，貨運方面，那就有不少的問題了。
運貨那是當然的，可是這個貨運的問題就是還沒有被完全開發，說白了，卡內基這個人對於鐵路的發展有其獨到的見解的，即現在的鐵路並非是完全因為惡性競爭，而是因為運力沒有被完全利用的，這個貨運就是其中最關鍵的。
因為大航海時代呀，大家都喜歡走海路，海路便宜呀，更加上，美利堅方面因為巴拿馬運河的打通，所以，根本就不存在什麼海運死角，你透過船就可以把貨來回運了。
那麼，真實的情況其實是這樣的，海運便宜呀，大量的貨都走海運，那鐵路的成本在這裡擺著，貴呀！
不得不說，卡內基這個人還是很厲害的，他看到了問題的關鍵，真正的競爭其實是在跟海路方面的競爭，那麼要解決這個問題……
“陛下！我有一個想法。”卡內基看李夢楊還沒怎麼說話，於是接著說道：“是不是應該透過一些個立法，比如強制要求海運的運費定價不得過低……”
這個……好吧，此時的卡內基已經變成了一個**員，他強烈的希望國家出來干預市場行為！
“……”李夢楊心裡感覺好笑啊，因為這個卡內基那真的是大資本家，可是現在卻是一副唯物主義無產者的狀態。
“這一點是不可能的！”李夢楊的回答簡單明瞭！
當然不能這樣了，李夢楊對市場行為本身就不怎麼管，雖然他不是完全放手，可是他絕對不能干涉這樣的市場行為，對市場的干預，主要得從貨幣方面做政策，強制的干預市場，那就是計劃經濟了。
“那陛下要怎麼解決呢？”卡內基是實在想不出這個解決之道來。
“先公私合營吧。”李夢楊就是這麼一說。
“……”所有的鐵路大亨都無語了。
其實，就這個卡內基，應該來說就是這些個鐵路大亨中的良心角色了。
真的，李夢楊在後世的時候，看過不少卡內基的故事，都說他是天下間獨一無二的良心商人……真的哦，那故事一個個整的叫一個入情入境。
但不過……別忘了之前在南北戰爭的時候，這傢伙是個適齡公民，他本來應該上戰場的，可是他交了那300美刀。
好吧，這不能說明太多的東西，但李夢楊也知道，這個傢伙也絕對不是如後世各種雞湯文寫的那樣什麼道德無瑕疵。
那麼，李夢楊到底怎麼做呢？
他怎麼樣才能讓這個賠錢賠到不行的鐵路變成賺錢呢？
李夢楊在開會的最後，還是把卡內基給留了下來……
“陛下！您想跟我說什麼呢？是不是您真的有什麼辦法來拯救鐵路呢？”卡內基很高興啊，這是特殊對待，一般人哪有這個機會？
“鐵路就是這麼回事了，誰也救不活了。”李夢楊直接回了一句。
“WHAT？”卡內基這表情不用說了，太意外了。
他之前還真的是很興奮，皇帝陛下可能是有什麼想說的，特別的叫過來，可是沒想到竟然是這樣。
“鐵路拯救不了，但是我們能有別的辦法。”李夢楊簡單的一說，“之所以叫你留下來，主要是看你還有點兒想法，這麼說吧，各個鐵路公司，能能活著的呢，就活著，不能活著的，就直接關停，而至於別的……你們現在的產能有多少是過剩的？”
“產能？過剩？”卡內基一聽就明白了，他是修鐵路的嘛，那就是自己的建設能力有多少