得住？
美國內戰之前，基本是沒有戰壕這個東西的，戰壕算是南軍對世界軍事技術發展的一大貢獻，始作俑者，就是查塔努加戰役很讓軒軍吃了苦頭的朗斯特里特。
其實約翰斯頓挖的戰壕只是單純的數量上的“多”，從體系和複雜程度上還不夠瞧，關卓凡是沒見過東線戰場上羅伯特？李挖的戰壕，那是真正的蜘蛛網，關總司令見了，恐怕會摸一摸自己的下巴還在不在。
不過關卓凡想：現在我有了全美國最好的工兵部隊，我也可以來挖一挖戰壕，至於作為進攻方為什麼也要挖戰壕，關總司令先賣一賣關子。
約翰斯頓的戰略是很明顯的：依託堅固工事層層阻擊，使北軍強攻之下遭受嚴重傷亡，到了亞特蘭大就是強弩之末了。當然，沒到亞特蘭大就沒勁兒了走不動了更好。
查塔努加至亞特蘭大，本來“無險可守”，約翰斯頓硬是生生造出一堆“險”來。
這個戰略的重點是拖時間，北軍被拖在路上的時間愈長愈好，能不能把北軍拖垮不是重點，重點是，再強調一遍：拖時間。
拖到什麼時候？拖到北方總統大選。
南軍並沒有抱真正打敗北軍的幻想，但只要拖到北方開始大選的時候亞特蘭大還在手裡，東邊的里士滿也沒丟，聯邦的以民主黨為首的主和派便會在大選中佔據上風，如果民主黨上臺，很有可能會和南方議和，那麼不論和平的條件是什麼，南方都等於變相地取得了戰爭的勝利。
關卓凡不得不承認：老約翰斯頓的戰略是非常正確的。一路上深溝高壘，北軍每跨過一道坎，都得付出相當的代價、花費相當的時間。亞特蘭大本身又是層層設防，算得上固若金湯，留給北軍的時間實在不算充裕。
易地而處，關卓凡也做不出更好的安排。
那麼有沒有可能繞過這些障礙呢？
不可能的，因為其他的方向，沒有路，沒有鐵路。
沒有鐵路就意味著沒有足夠的後勤補給，十多萬大軍筋疲力盡、缺彈少糧地屯於亞特蘭大堅城之下，這仗怎麼打？而且，後路上滿是敵軍，撤都撤不回去。真這麼幹，就算在亞特蘭大沒完全散掉，也肯定被人抄後路、包餃子，純屬自取滅亡。
所以，只有這條路，路上的這麼些骨頭，只能一根一根地啃。
謝爾曼的右路軍已經從孟菲斯登上赴查塔努加的火車，東線，格蘭特也即將發動對羅伯特？李的進攻了。
以前，東線北軍南下，都是以里士滿為戰略目標，但總是無法得逞。格蘭特看得很清楚，不對南軍東線主力北弗吉尼亞軍團作實質性的削弱和打擊，里士滿是不可能拿下來的。而統領北弗吉尼亞軍團的，就是南軍主帥羅伯特？李。就是說，不跨過羅伯特？李這座大山，摘不到里士滿這最後一個桃子。
所以這一次，北軍的目標，破天荒地設定為北弗吉尼亞軍團本身。
之前的羅伯特？李，不論在現實中還是心理上，都是北軍將領一道不可逾越的障礙。
北軍在佔盡優勢的局面下，一敗再敗於李將軍手下，東線北軍將領們不可避免地患上了“恐李症”，一和羅伯特？李對陣，就浮想連翩、草木皆兵，結果不是自亂陣腳，就是慎重、慎重、再慎重，行動慢如蝸牛。
葛底斯堡戰役後，北軍上下都認為自己僥倖取勝，主力波托馬克軍團喪失了鬥志，主動放棄追擊，結果使得羅伯特？李於兵敗之後，反有餘力派朗斯特里特支援西線。這事也算是美國內戰的奇葩之一。
不過北軍的認識並非完全沒有道理，葛底斯堡戰役中，李突發急病，很大程度影響了他的指揮判斷。
有一點，關卓凡和後世的史家的看法是一致的：北方以絕對人力物力，始終拿南方不下，羅伯特？李是最重要