就必須死命抵禦對方的攻擊。而且在混亂的戰場中，即使機群接到了命令。恐怕也只是走一部分，畢竟整個機群已經陷入優勢對手的攻擊，陣型全部都亂了。甚至於不少戰鬥機都只能抱團自保。
不僅僅是戰場上海航被壓制，就算提前返航的戰鬥機也被雷達引導的戰鬥機不斷截殺。凱塞林使用的是單發和雙發飛機一起攔截的戰術，雙發飛機油量比較多，可以長時間保持高速巡航狀態，而海航的bf19為了甩開對手也必須保持高速巡航，這樣一來燃油消耗就比較大。再加上是不是從正面出現的戰鬥機，這些飛機還需要不斷的戰鬥。
“我們就像被狼群跟蹤的鹿群一般。他們輪番攻擊和試探，消耗著我們的體力。直到最後把我們拖垮。有不少戰友不是被判定擊落的。而是因為燃油耗盡，而被迫認輸。對方充分利用了他們的優勢。我不得不承認，海航與陸航正面對抗很難佔到優勢。”一名德國戰鬥機中隊長這樣評價這次交戰。
德國空軍本著打不下來也要耗死你的原則，轟炸機肯定是跑不掉，直接被拍死，戰鬥機則是被活活耗死。最終，聲勢浩大的機群能回去的不超過1架！好吧，除了這些原因之外，還有一個重要的原因是，凱塞林在攔截海航機群的同時，還派出了一支對海攻擊編隊。先不說素質如何，但是至少聲勢是夠了。逼迫德國海軍後退了4海里左右。而正是這段距離，讓原本能回去的一些飛機最後被判定落入海中。
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第一千二百四十一章 戰後總結（大章）
“好吧，這次戰鬥的責任不在大家，由我來承擔一切責任。＠樂＠文＠小＠說｜”看著損失了近七成的攻擊機群。斯佩伯爵有些神情恍惚的說道。他實在想不明白原本在前幾天大佔優勢的空戰到最後為何會打出這樣一個結果！不過多虧前一段時間的交換比一直大優，所以雖然這次攻擊徹頭徹尾的失敗了，但是總體的交換比並不難看，空軍為這次攔截也付出了慘重的代價。而最後德國總參謀部做出的總結是海軍在這次演習中稍佔優勢。畢竟海軍在擊毀了大量空軍飛機的同時也攻擊了諸如機懲物資轉運站等大量的地面單位。而空軍始終沒有對海軍艦隊造成實際的威脅。這個判定也算貼切。當然如果戰鬥繼續下去的話，那麼海軍必然會因為艦載機數量不夠而被迫撤出戰鬥。是輸是贏必須結合實際情況。
雖然對於海軍來說這個結局還算“比較體面”。但是這次演習結束後，海軍內部卻並不樂觀。戰爭絕對不僅僅是看戰場上的交換比的，同時還要從戰略目標、後勤補給以及技術人員的培訓等多方面來看。按照盧克納爾伯爵的話來說，如果這是一次實戰的話，僅僅最後一次戰鬥的損失就足夠讓德國海軍航空兵三個月內補充的飛行員化為烏有。這種損失速度是絕對無法接受的。而相對於對手來說，即使海軍方面佔據一定的交換比優勢，但是對方的補充更加方便，陸基航空飛行員訓練更為簡單。而且意外損失會小不少。畢竟如果沒油的話，掉到本土的飛行員可以獲救，而掉進地方控制區的海航飛行員要麼掛掉要麼被俘。至於打掉的物資嗎？這東西補充起來更為迅速