利好經濟，但不利好資本
長夜漫漫，不知道老美的非農就業資料和失業率資料，要什麼時候公佈。
陸良閒得無聊，剛想開啟推特，突然想起上次被封，他就發過誓，再用就是狗。
只好欣然作罷，反正有溫超幫忙盯著勞工局的統計資料，只要更新就能立即得知。
陸良也樂得清閒，登上國內的論壇，看看最近各行各業都發生了什麼事。
秋季即將到來，金九銀十是收穫季，有收穫就有開銷，車圈各方勢力蠢蠢欲動。
理想打響新能源市場九月份的第一槍，對外公佈，計劃在9月5日召開理想one的新車釋出會。
緊隨其後是羊城的小鵬g3，然後就是特斯拉的毛豆3，再然後是比亞迪王朝系列的第二款【宋】。
正如李冰推測一樣，這一款是家用緊湊型suv，分為插混跟純電預售價20萬以上。
舊勢力也開始進場，但不是北汽一汽上汽這等老牌豪強車企，而是號稱麵包車之王的五菱汽車。
六年前，五菱宏光一經面世，就被譽為地球之光，也被福布斯等多家雜誌，譽為足以載入史冊的一款超級汽車。
地球之光也不負盛名，上市六年，目前國內市場保有量超400萬臺，常年穩居國產汽車銷量榜的前三，也陸續出口近150萬臺遠銷亞非拉，享譽海外。
這一次，他們直接整了一波大的，即將釋出一款純電新能源轎車叫做宏光i。
價格沒有公佈，露出第一位數是2，但首先可以排除二十萬，畢竟宏光也才賣五六七萬，看看造型，長得就像宏光縮小版，再砍掉後備箱，長得跟剁椒魚頭差不多。
兩萬多就是這款新車的價格。
陸良啞然失笑，不由自語：「老羅的話被人搶了，真正意義上交個朋友。」
他沉吟，很快就弄明其中緣由，兩萬多塊的車，就算能賺錢，賺的也十分有限。
雅迪的兩輪車都要幾千塊，何況是包著鐵皮，還能上路的四輪車，哪怕自產自銷，壓縮成本，整車的成本也低不了。
估計是為了年底的新能源積分結算，還有地方政策的補貼，宏光銷量那麼好，所產生的碳積分也是個天文數字。
現在新能源積分雖然目前還沒人買賣，但市場一個的價格在2400元左右。
假如以宏光12l排量為準，超過國家分配的碳積分，以後每賣出一輛大概需要18個積分抵消，也就是4560元。
地球之光是走量的車型，假如要跟其他車企購買新能源積分，大概是幫他們打工。
不如自己推一款試一試。
反正都叫宏光i，無非就是各種尺寸縮小，根本不費事，爆了血賺，崩了不虧。
「好想搞一輛來開開看。」
陸良摸著下巴，有一種心動的感覺，就算是頂級超跑也不曾擁有的心動。
雖然知道，這個造型，大概跑不快，估計也上不了高速，但就像一臺大玩具。
足以彌補每個男人童年缺失的可駕駛玩具車，可惜沒有敞篷版，不然更是絕中絕。
陸良一直在網上衝浪吃瓜，也看到王寶事件的後續，不得不感嘆，真慘，幾近淨身出戶，而且還不知道孩子是不是他的。
他很慶幸，還好當初因為房貸壓力大，還沒決定這麼早要孩子，要不然有了孩子作為羈絆，現在估計也是剪不斷，理還亂。
一直吃瓜，臨近晚上十點，溫超匆忙跑過來告知：「陸總，老美勞工局公佈第二季度的非農資料和失業率。」
8月份的非農就業人數增加228萬，遠超預期的19萬，同比上漲184。
社會的失業率大幅下降，從今年初的4