很可惜。」馬斯克笑容滿面。
他前年就來過一次魔都，那個時候還是毛豆x的首批交付會。
那時，他就很想蹭蹭陸良的熱度，但好像被陸良察覺了。
陸良笑道：「那時候剛發展剛起步，也比較忙，實在抽不出時間。」
馬斯克不禁感慨：「確實，這兩年東大新能源市場的發展實在太快。」
他不由得看向陸良，市場能夠發展的這麼快，陸良功不可沒，在他看來，今年七月舉辦的第一屆世界新能源汽車大會。
陸良就算擔任副會長也不為過。
「埃隆，今天約我見面，該不會只是為了恭維我吧？」
陸良面露微笑，心中忍不住腹誹，到底是哪個腦殘傳出，西方人只會直來直往，不會客氣寒暄。
馬斯克的小心思，多得都快跟老馬比肩，世界新能源汽車大會，副會長暫時沒定下來，但會長已經確定，國副。
比亞迪老王都沒有資格擔任副會長，他又有什麼資格。
馬斯克訕訕一笑：「當然不是，主要想跟你聊聊，市場未來的發展。」
去年全年，東大共銷售512萬臺新能源汽車，全球也只有5953萬臺。
雖然特斯拉市值已經漲到800億美元，得到市場認可，但他依舊很迷茫。
市值再高又有什麼用，那只是市場對企業，對行業未來的預期。
一旦達不到預期，現在捧得有多高，以後就會摔得有多狠。
全球全年只有60萬臺不到的銷量，讓他看不到行業未來，只能強迫自己不去想，或者接受市場對特斯拉的預期。
這次來華，毛豆3的交付是一方面，另外一方面也是來找陸良解惑。
或許連陸良自己都不知道，西方世界對他的真實評價有多高。
但凡他願意投入華爾街懷抱，就會得到巴菲特加索羅斯的待遇。
「威爾森跟我聊過很多次，每次聊起，他都是像形容god一樣，形容你。」
威爾森是小摩三組的投資主管，當初也是他主張投資特斯拉，立志將特斯拉打造成繼微軟丶蘋果之後又一家引領世界的科技巨頭。
威爾森在華爾街的名氣，不比巴菲特遜色多少，只是他往往代表小摩出戰，人們也只記住了小摩，而忽略了他的作用。
這麼多年投資鮮有失手，但自從遇到陸良，神話不再，被打擊了一次又一次。
目前他們交手六次，唯二的兩次盈利，一次是陸良跟他站在同一陣營，一次是他主動跟陸良站同一陣營。
但凡做對手盤，就從來沒有贏過，以至於現在，對陸良崇拜，就像在崇拜上帝。
一次兩次或許是運氣，但六次七次八次就是絕對實力的體現。
陸良沉默良久，輕聲嘆道：「埃隆，不要聽別人說什麼，要看別人做什麼。」
他已經不止一次被人問過這個問題，李冰李響等人都均有詢問。
金融市場對新能源行業的預期很高，恨不得把他們捧到天上去。
但線下的銷量，就像涼水，一遍又一遍的提醒他們，目前這個市場就這樣。
他們害怕電車不能被民眾接受，害怕行業預期達不到金融市場的期望。
那麼現在的一切就是空中樓宇。
嚀德萬億市值，特斯拉八萬億市值。
陸良很清楚，這個市場的潛力有多大。
他其實很想跟馬斯克說，別幹了，電車死路一條，特斯拉還是儘早轉行吧。
但這話，說出來自己都不信，如果真的死路一條，他又為什麼會一直往裡面投錢。
而且無論陸良說與不說，特斯拉都會堅定的走下去，因為已經被太多人寄