“王總，王總有興趣過來聊聊嗎？”主持人呼喊著王長福。
王長福本來是拒絕這種突然的邀約。
奈何圍觀的群眾一直起鬨，他自己也想會會馬斯洛。
主持人見王長福走上舞臺，也是起身將自己的座位讓了出來。
王長福作為國內造車勢力的最強代表。
對話美國造車行業後起之秀馬斯洛。
想到這樣的標題，記者和在場的媒體都感到非常興奮。
王長福之前去美國留學深造過，對話聽說完全沒問題。
馬斯洛不認識眼前的這個男人，在他身上卻嗅到了同類的氣息。
經過主持人簡短地介紹，馬斯洛和王長福友好地握了握手。
“很高興認識你！”馬斯洛開口說道。
“我認識你很久了。”王長福接著說道。
這不是客套話，王長福進入新能源賽道以後，第一個瞄準的就是特思拉。
馬斯洛愣了一下，笑了起來：“認識我的人太多了，我還是第一次聽說你。”
“放心，以後會經常聽到的。”兩人的對話平平無奇，卻又暗藏玄機，爭鋒相對，不落下風。
“很可惜沒看到你們廠的作品。”馬斯洛遺憾地說道。
王長福被噎地說不出話來，國產車還在走借鑑的老路子。
F3E完全就是借鑑的櫻花國的殼子，雖然王長福很驕傲。
但是拿到馬斯洛面前，只能貽笑大方。
“很快你就會看到了。”王長福不服氣地說道。
王朝系列已經在孕育當中，集團內部所有人都抱有很高的期待。
馬斯洛笑了笑不置可否，心中充滿不屑：“特思拉是搭建在鷹國高階製造業的基礎上，華夏的製造業還處在低階水平。”
主持人隨即對王長福提問：“不知道什麼時候能看到華夏的國產車？”
王長福沉思了一會，拿起話筒。
“這是一個很大的問題，其實國產車的製造不難。”
“難的是如何在華夏這樣一個製造業還偏初級階段的情況下，造出一輛華夏車。”
李昊在臺下沉思了起來。
確實造車不是一個隨便就能實現的目標，沒有完整的供應鏈和現金流支撐，一切都是鏡花水月。
為什麼汽車製造業的明珠，其中牽扯的技術暫時不談。
光是自動化的機械和配套的產業都夠折騰。
國家大力發展汽車製造業的目的也在這裡。
不過這些對於擁有系統的李昊來說，只是時間問題，只要資金充足李昊可以一個人撐起華夏的汽車製造。
“好在我們這些年透過合資的方式，已經解決了大部分零配件問題。”王長福樂觀地說道。
懂行的人知道，零配件只是汽車的邊角料，油車的發動機，變速箱和底盤。
現在電車的電池，電機，電控。
永遠是華夏必須翻越過去的三座高山。
“我相信，我們自己的純國產車很快就會和大家見面了。”王長福激動地說道。
主持人又對馬斯洛提問道：“馬斯洛先生，對華夏的國產車怎麼看呢？”
馬斯洛思考一會，拿起麥克風。
“華夏在汽車方面，有著很大的潛力，單論汽車保有量來說十幾個人才有一輛汽車。”
“同時，汽車產業不只有價格高的產品，同時也有平價的產品。”
“這方面，華夏可以好好和櫻花國學習一下，畢竟我們國家的家電產業差點被櫻花國取代。”
馬斯洛笑著說道，在場的人聽得都不是滋味，什麼叫向櫻花國學習。
無