迫擊炮小組混編。重火力排則包括2個重機槍班和2個迫擊炮班，其中重機槍班擁有兩挺重機槍。而迫擊炮班擁有2門82迫擊炮。而炮兵連下轄則下轄4個炮兵排。其中3個為野戰炮排，每個炮兵排擁有2門到3門75MM速射炮。另一個為重迫擊炮排，擁有4門120MM重迫擊炮。
而團屬炮兵營所屬的3個榴彈炮連。一共裝備了24門105MM榴彈炮，而反炮兵連則是裝備了8門長管105MM加農炮和一些速射炮。師屬炮兵部隊則是以150MM重榴彈炮和加農炮為主，配有專門的蒸汽汽車和馬匹用於機動。。…。
加上附屬人員，一個連在220人左右。而一個營在1100人左右，一個團在4600人左右。而一個師的兵力則將近2萬人左右。
騎兵師的大改編制與普通陸軍師類似，營連級武備和人員大致相當，編制略小，但是裝備的長身管火炮和重炮比較少，騎兵師所屬部隊沒有裝備150MM級別的重炮。只有105MM級別火炮，但是75MM野戰炮數量較多，1磅炮和其它小口徑速射炮以及迫擊炮，重點就是強調機動性。與傳統騎兵不盡相同的是，這支部隊與其說是騎兵。倒不如說是騎馬的步兵，馬匹更多的是用於機動而不是衝鋒，畢竟面對大量的機槍和速射炮，騎兵已經成為了一種黃昏兵種。
其中最讓徐傑得意和難堪的就是那一個機動旅了，當初徐傑決定成立這樣一支機動旅實際上並不單純是內心深處中對於2戰那種裝甲機械化的嚮往，畢竟現在和後世2戰隔了整整30多年的技術差距。想要玩坦克簡直就是痴人說夢，不能以機械化部隊為主不代表就不能搞一些試驗品，而現實的情況又逼迫徐傑做了這方面的準備。…。
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首先第一個問題是馬匹不足。在如今的這個時代，馬力依然是部隊機動的主要力量，無論是國內還是國外對馬匹的控制都可以說是相當的嚴，歷史上，不但德國英國這些一流強國建立了專門的軍馬結構，就連日本也有國營的軍馬場，而這些軍馬更是經過長時間配種篩選後得到的，篩選優良品種需要時間，而馬匹成長更需要時間，這樣一來，徐傑的部隊始終處於一種馬匹不足的狀態，騎兵規模都比正常部隊規模小上一些，更別說用於運輸的大量的重挽馬了！
而且大量使用馬匹的另一個問題就是飼料問題，雖然馬和牛都是食草動物，但是與牛羊相比，馬的腸道吸收能力實在是隻能用悲劇兩字來形容！一般只能吸收30％左右的養分。剩下的絕大多數都要排出體外。俗話說馬不吃夜不肥，每天不消耗10KG左右的各種飼料。。就別想讓挽馬好好幹活！這可都是糧食啊！面對現在絕大部分還保持著“原生態”的東北地區，你讓徐傑如何籌集足夠的糧食？軍隊戰備糧都不是特別充裕，又如何去供給那些大胃王？所以足夠的馬匹成為了徐傑渴望而不可求的東西！。…。
馬匹不足直接限制了部隊的運輸能力，一旦離開主要鐵路幹線，後勤補給將是一個很嚴重的問題，面對這短時間裡根本無法解決的問題，徐傑只好把目光投向了當時的蒸汽汽車和柴油機。歷史上，在1898年的時候，蒸汽汽車和拖拉機在世界上已經不算新鮮的玩意，雖然在當時依然存在著各種機械問題和價格問題，但是本著有總比沒有強，用的貴一些，總比用不上的馬強，這些極其現實的想法。徐傑還是採購了一定量的蒸汽汽車和柴油機汽車。用於支線運輸。
而這些蒸汽汽車雖然解決了支線交通的有無問題。但是隨之而來的各種問題讓徐傑始料不及。首先第一個問題就是保養和維修問題，這主要是兩個方面造成的，首先北洋在開始�