論及空戰的話，空軍可要比海軍強一些了，無論是在戰術排程上還是戰術選擇的方便性上有地面支援的空軍都比海軍有更多的優勢。別的不說，主場作戰的空軍可以藉助地面塔臺和空軍自己的雷達來更好的獲知對方的動向。隨著空軍部署的收縮，對方想要打到機場就需要深入更危險的縱深。這不僅僅代表在距離的增加和對手的增多，同樣代表著空軍有更多的機會來施展自己的戰術。
“我們其實完全沒有必要在開始就和對方的機群拼死一搏，這樣是低效的。我們應該像狼群一樣先讓對手疲於奔命。對方的戰鬥機航程幾乎已經接近極限，如果我們在對方進入戰場後先透過不斷的騷擾讓對方過早的拋棄副油箱的話，那麼對於在攔截一波之後，這些失去副油箱的飛機顯然無法繼續護航，那麼他們只能撤離。經過幾次騷擾和消耗之後，他們的戰鬥機會降低到一個非常低的程度，到時候，我們只用集中一個戰鬥機聯隊就可以徹底解決問題。”最終凱塞林專門針對海基航空兵的特點制定了一個計劃，當然，這些過早刨掉副油箱的戰鬥機同樣不能放過，空軍會集中王牌飛行員對這些急著回家的人實施攔截。
而最終之戰確實沒有超出凱塞林的預測。在演習結束前兩天，德國海軍航空兵最終遭到了這次演習中唯一一次慘敗。和以往一樣，多達4架的各種飛機升上天空，也許是前一段時間的勝利耗光了人品。在機群剛剛出發十幾分鍾後，一架空軍的he177型遠洋巡邏機就在6米高空發現了這個龐大的編隊。為了兼顧轟炸機，德國海軍航空兵的飛行高度在4米左右，再加上光線的原因，並沒有發現在自己頭頂多米的空軍巡邏機。此時雙方之間的直線距離不過3千米左右，當如同蜂群一般的光電出現在雷達顯示螢幕上的時候。德國飛行員也被嚇了一跳。不過很快，指揮這架飛機的機長就發現升官發財的機會來了！這麼遠的距離對方很難用目視發現背光方向的he177。而這架裝備了遠端雷達的飛機卻可以看見這個龐大的機群。雖然距離和方向角肯定會有較大的誤差，但是跟蹤對方的運動方向那是一點問題都沒有的。於是乎。伊比利斯大屠殺正式拉開序幕。…
收到訊息的凱塞林並沒有立即在外海攔截這些目標。4架飛機中大概有1架左右的戰鬥機。這波機群的數量要比原來大一些，看來對方是打算憑這一次的勝利收官了。為了給對方一個驚喜。凱塞林也稍稍調整了一下計劃，並沒有過早的展開騷擾和攔截，而是等對方進入陸地上空後先起飛一批雙發飛機在雷達的引導下遠遠的綴在目標機群后面。bf19的後視視野本來就悲催，以至於個大隊的戰鬥機藉助地勢和雲層的掩護成功的避開了海航的視野。
隨後，從8點鐘進入的第一批戰鬥機開始從側後方向攻擊海航機群，位於後面的戰鬥機被迫丟掉副油箱準備迎敵。雙方糾纏了一番，對方就撤離了，而和凱塞林估計的一樣。失去副油箱並且經過一番空戰的海軍戰鬥機油量不夠了。負責帶隊的指揮官也不含糊，果斷同意機群返航的要求。經過幾番騷擾後，海航戰鬥機被擊落的不多，但是退出戰鬥的卻多達架左右。一般而言到這種時候就應該完了。但就在這些飛機返航的時候，後部防線空出一大片的編隊正好處於綴在後面的兩個雙發戰鬥機的炮口之下。這些幾乎從後方6點鐘殺入的轟炸機殺手在第一時間就將整個機群右翼衝散。這些原本用來對付重型轟炸機的傢伙擁有可怕的火力和裝甲，他們纏鬥肯定打不過戰鬥機，但是當目標是單發或者雙發轟炸機的時候可謂是虎入羊群。
猝不及防之下，海航的戰鬥機錯失了第一波攔截的機會。而隨後當他們的戰鬥機重新組織起來準備攔截的時候，德國其它戰鬥機聯隊開始投入戰鬥。經過前一段時間的消耗後，德國空軍已經佔據絕對優勢。轟炸機攜帶者炸彈自然逃不過戰鬥機。而轟炸機不走，戰鬥機