去殖民地闖蕩，內陸農民和工人也在逃離。於是葡萄牙建造船隻的木材，只能從巴西和瑞典進口，而不是從自己國家的森林裡採伐。
還有糧食，明明本土就產麥子，但河流運輸成本，遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食，不斷減少本土供應，改為從西班牙沿海進口。
如此就讓葡萄牙農業日趨凋敝，後來甚至發展到從英國的北美殖民地購糧。
這個國家，已經完 里斯本的港口很熱鬧，密密麻麻停滿了商船。
雖然荷蘭在印度地區，已經重新與葡萄牙開戰。但在里斯本的港口，數量最多的卻是荷蘭商船——打仗歸打仗，生意歸生意，日子還是要過的。
葡萄牙本土，第一大工業是海鹽業。
每個季度，都有八萬噸海鹽，從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠，只能依靠荷蘭搞銷售，眼睜睜看著荷蘭做二道販子，從中賺走海鹽產業的大半利潤。
葡萄牙的第二大工業，是捕魚業。
但海外殖民運動，造成漁民和漁船銳減。大量漁民和漁船，被徵去服務海外航線。這個引領開發拉布拉多和紐芬蘭大漁場的國家，如今已經無法實現鱈魚自給，還得購買荷蘭從北大西洋補來的鱈魚。
隨著國內經濟凋敝，本土的人口流失愈發嚴重。
不但漁民跑去殖民地闖蕩，內陸農民和工人也在逃離。於是葡萄牙建造船隻的木材，只能從巴西和瑞典進口，而不是從自己國家的森林裡採伐。
還有糧食，明明本土就產麥子，但河流運輸成本，遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食，不斷減少本土供應，改為從西班牙沿海進口。
如此就讓葡萄牙農業日趨凋敝，後來甚至發展到從英國的北美殖民地購糧。
這個國家，已經完 里斯本的港口很熱鬧，密密麻麻停滿了商船。
雖然荷蘭在印度地區，已經重新與葡萄牙開戰。但在里斯本的港口，數量最多的卻是荷蘭商船——打仗歸打仗，生意歸生意，日子還是要過的。
葡萄牙本土，第一大工業是海鹽業。
每個季度，都有八萬噸海鹽，從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠，只能依靠荷蘭搞銷售，眼睜睜看著荷蘭做二道販子，從中賺走海鹽產業的大半利潤。
葡萄牙的第二大工業，是捕魚業。
但海外殖民運動，造成漁民和漁船銳減。大量漁民和漁船，被徵去服務海外航線。這個引領開發拉布拉多和紐芬蘭大漁場的國家，如今已經無法實現鱈魚自給，還得購買荷蘭從北大西洋補來的鱈魚。
隨著國內經濟凋敝，本土的人口流失愈發嚴重。
不但漁民跑去殖民地闖蕩，內陸農民和工人也在逃離。於是葡萄牙建造船隻的木材，只能從巴西和瑞典進口，而不是從自己國家的森林裡採伐。
還有糧食，明明本土就產麥子，但河流運輸成本，遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食，不斷減少本土供應，改為從西班牙沿海進口。
如此就讓葡萄牙農業日趨凋敝，後來甚至發展到從英國的北美殖民地購糧。
這個國家，已經完 里斯本的港口很熱鬧，密密麻麻停滿了商船。
雖然荷蘭在印度地區，已經重新與葡萄牙開戰。但在里斯本的港口，數量最多的卻是荷蘭商船——打仗歸打仗，生意歸生意，日子還是要過的。
葡萄牙本土，第一大工業是海鹽業。
每個季度，都有八萬噸海鹽，從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠，只能依靠荷蘭搞銷售，眼睜睜看著荷蘭做二道販子，從中賺走海鹽產業的大半利潤。
葡萄牙的第二大工業，是捕魚業。
但海外殖民運動，造