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了全新的設計，想要與豐田公司花冠一爭高低。
用了近一天的時間，江偉把自己設計的四款跨度極大的車型詳細講給了研究中心的所有人，以每25人為一個小組進行劃分，每組由1o名研究中心的研究人員帶著15名車間裡來的技術人手，吸收細化完善自己的設計，並進行了限時半個月的任務。
根據江偉的劃分，“精靈”定位為中級車，目標群體中等收入的公民，讓每一個想要購買中級車和初級稍好些的車主們，第一個想到的就是精靈，主打城市有點小錢想改善自己生活品質的普通百姓。
“金剛”以華貴的造型，卓越的品質、安全高效的透過率、比國際標準更加寬闊的空間、更加豪華細緻的內飾、可抗普通導彈直射的級防禦，主打豪華車市場，定位目標為企業集團總裁、總統級專屬，並可接受定製。
“朗逸”被江偉直接無恥的剽竊了過來，甚至就連英文縮寫同樣也是1aVIda，從德國轉了一圈回來後，江偉驚喜的現朗逸居然還沒有
問世，於是二話不說直接剽竊。甚至就連朗逸賴以成名的“十八般武藝”也了個遍。奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態，是江偉詮釋的這款車型設計。時尚、俊郎、動感、豐富、靈活、強勁、高科技等每一項都被江偉作到了極致，同時江偉在此基礎上合理的加大了內部空間，接近甚至過寶馬7系的整體設計，被江偉直接定位於高階市場，目標鎖定於擁有著中高收入的人群，比如企業集團的部門經理、副總經理、政府中階職員等。
“風神”則是江偉以自己的想法，綜合了歐美和亞洲人的審美共同點，以期達到能夠滿足三大洲人們的審美觀念。近乎完美的詮釋了精緻運動之美，更是提出了四年十萬公里的免費保修保養，做為硬頂敞篷雙模式運動型轎車，江偉想把近乎所有的頂級享受都搭配進去，配置了全球最頂級的音響，小到為安全為單開的駕駛門，更有越想象的智慧副駕，極力將精緻與豪華體貼柔到了每個人的骨頭裡，讓每一個駕馭該車的人都能夠有有深刻的感受，
、舒適、優雅、隨性，這就是江偉為全球時尚人士設計的完美座駕。
四款車型所有的動機都為獨
自研重新制造，這一點上有江華從德國偷回來的技術，也有江偉從那臺原始電腦裡翻出來的技術，再加上小玲這臺5級文明的級智腦模擬計算，可以說這四款車型的動機，已經將現有的製造技術揮到了極致。如果是過個1o年2o年或許還可以更加完美，但想要大批次的製造，就不得不考慮到現有的製造技術，否則就算是再完美的技術，不能夠大批次的製造也只是擺設。
四款動機都有一個共同的特點，節能、環保、輕便、動力強勁。四款動機六大型別號壓縮比高，就算是用現行的7o號汽油也完全可以做到9。6的壓縮比，甚至在三款帶窩輪增壓的動機上壓縮比可以達到9。8。六大類共分為12款型號，分別是為“精靈”設計的1。41、1。61、1。81，為“朗逸”設計的1。81、2。o1、2。41，為“金剛”設計的3。o1、3。61、4。21，為“風神”設計的3。21、4。61、6。21。
在節能方面，每款動機都能夠揮出燃油的最大燃燒價值，除了擁有強大的輸出功率外，在油耗方面僅僅相當於目前同等排量車的三分之二。而在
環保方面更是達到了後世歐三的標準，要不是擔心太過驚世駭俗，江偉甚至想讓小玲幫自己調整到近乎完美的排放效果。在輕便方面，因為設計科學合理，尤其是在動機外殼的衝壓過程中需要每臺加入一支5m1的特製溶劑，徹底的改變了鋼體的分子排列，使之以更薄的鋼壁能夠支撐起更大的燃燒效果，同時這支特製溶劑也是達到其他幾項效果的必要條件，缺少了