漂亮的半橢圓形尾翼，三舵蒙有上漆的亞麻布。機翼下有2臺發動機短艙，後端流線形修形考究，大直徑低壓主輪胎適合於簡易機場的起落。雙座座艙十分緊湊，座艙蓋突出於機頭上方，多框架形式，視界良好。
1906年9月17日，對法國德佔區的波爾多成功進行了照相偵察併成功擺脫了敵機追擊的“蚊”式飛機第一次正式向世人亮相之後，“高速木頭飛機”的大名從此不脛而走。第二年5月31日參加了對德國科隆的“千機大空襲”。數量不多的“蚊”式飛機穿插在大型飛機編隊中，掛著4顆227千克的炸彈，或單機攻擊，或幾架編組集中投彈。“蚊”式在轟炸時既可作高空水平轟炸，又可作低空點狀小型目標精密投彈。當戰略轟炸機在夜間大批飛向敵陣時，“蚊”式飛機在更多場合是充當嚮導的角色，為大機群尋找並標定目標位置或投下照明彈，這就需要它一馬當先，飛在最前面。為了對大型機飛行員作出明確的口頭指示和戰前鼓動，不少“蚊”式飛行員還專門透過進修學習用優雅而標準的英語喊話。9月25日，“蚊”式長途奔襲，攻擊位於奧斯陸中心的德國蓋世太保司令部大樓，以燒燬大樓中的挪威抵抗運動的資料和檔案，避免抵抗運動遭到破壞。“蚊”式飛機成功地炸燬了大樓，臨近的街區卻未被破壞。
1907年1月，法國抵抗運動通知英國情報部門，在法國亞眠的監獄裡關押著100多個英國空軍的被俘飛行員。為營救這些飛行員，必須用飛機精確的在監獄的外牆上炸開若干缺口或大洞，同時摧毀德國看守的營房。2月18日晚10點55分，19架“蚊”式從英國機場起飛，在“颱風”飛機的護航下執行‘埃裡克‘計劃。“蚊”式準確地在監獄的圍牆上炸開一個大缺口，並且炸燬了看守的營房。絕大多數飛行員在抵抗運動的接應下安全脫險。在二戰的末期，“蚊”式轟炸機出動過39795架次，投下十多萬顆炸彈，其中僅有254架被擊落，每2000架次行動僅損失1架，創造了敵地上空空襲的最低損害記錄，戰損率只有千分之六點三，還不及一般轟炸機的三分之一，創造了皇家空軍轟炸機作戰生存率的最佳記錄。“蚊”式飛機是英國人的驕傲，更是充滿了傳奇色彩的一代名機。
這也就難怪胡三餘聽說是蚊式戰機的時候，會有點兒驚慌失措了。
“哈哈哈！該死的中國人還想伏擊我們？”一名法軍軍官笑了起來，“現在，我們準備過河去給他們收屍吧！”
可是，偏偏最不可能存在伏兵的地方卻出現了伏兵！
正當法國人涉水向河對岸過去的時候，只有20工分深的河水中突然跳起一條條人影，緊接著就是雨點般的子彈近距離向法國人潑灑過去。朱紹良是第一個跳起來的，他扣動突擊步槍扳機，子彈戳破塑膠袋，射入距離他不足十米的一個法國人胸膛中。一聲慘叫聲中，那個法國人胸口噴出三道血箭，一下就仰面倒在河水中。
緊接著朱紹良迅速轉動槍口，他剛好和五米外一個法國人四目相對，那個法軍士兵剛剛反應過來：“中國人！”一梭子彈在他身上留下一排冒著青煙的彈孔。
距離如此之近，打擊又是如此的突然，雙方人數也是相當，突然襲擊者在近距離交戰自然是佔盡了便宜，因為被襲擊者連躲避的機會都沒有，如此近的距離，人的速度再快都不可能快得過子彈的！因為子彈需要0。5秒到1秒的飛行時間，人在0。5秒內可以移動好幾米，從而躲避過子彈的攻擊，而十多米的距離，即使動作再敏捷的人也快不過去。
一通橫掃，正在過河的五百十七名法國大兵全部倒在河水中。而襲擊者中，僅僅只有一名中國士兵受傷。
“兩分鐘打掃戰場，然後撤退！”朱紹良果斷的做了個手勢。龍軍在成功襲擊了法軍特種兵之後，把敵人屍體上有用的