是主力。
根據外界的猜測，這裡邊應該是華國出部分的空天飛機技術，然後弧光集團出錢，雙方各取所需共同發展，要走軍民融合的路子。
華國在航天領域的發展不可謂不快，但是畢竟起步晚，而且經驗不足。
並且在外界看來，華國在航天領域的投入太少了。
雖然華國總能用最少的錢做最多的事，但是這個時間上肯定是有拖延，畢竟&rdo;巧婦難為無米之炊&ldo;的典故不是華國獨有的，就算其他國家沒有這句話，類似的故事肯定也有。
沒錢說什麼都白說，很多東西只能想想，一些研究進度肯定受影響。
如果錢到位，或者資金足夠多的話，那麼華國航天事業的進度絕對能再上好幾個臺階。
現在看來是華國要走這條路了。
開放民間資本進入航天領域，然後國家方面把重心放在運載火箭方面，資源可能也會有傾斜，那麼各種新型的運載火箭研發進度肯定可以加快，應付掉太空時代的初期建設和探索應該沒問題。
那麼正在研究的空天飛機專案可能就會往弧光航天這裡轉移，利用弧光集團的財力和人才，結合他們自己的技術和人才來研究空天飛機或者宇宙飛船。
從弧光集團披露的驚人預算和投入來看，這種可能是非常大的。
不過有人也有其他的看法，那就是這種航天工業明顯短期內就別想回本，弧光前期投入那麼大，明顯是要破產的節奏。
尤其是各航天大國的空天飛機專案都在研究，但是基本看不到什麼時候才能正式的運用，這簡直就是個無底的大坑。
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