相對的，新國際空間站這種模式比較省事，看起來也是巨大無比，但是它的內部空間絕對還不到比它小的天宮空間站的70，而且它防護性也不好，對於太空垃圾的防護性和普通的空間站沒區別，遇到了比較大塊的太空垃圾還是要發動引擎來躲避，要不然肯定會步上它前輩空間站的後塵的。
再說了，天宮空間站那裡可不是沒有模組結構，只是它的模組架構沒有那麼明顯罷了，最起碼沒有新國際空間站那樣一個艙一個艙的連線起來的……那麼明顯。
它那個就和搭積木一樣，是個人都知道它是屬於模組化的範疇，而且是那種非常淺顯的模組化涵義。
從某一方面來說，幾個合作國宣傳的優勢並沒什麼大錯。
還有就是這次負責運貨的貨車……貨箭，米國最新的&ldo;太空發射系統&rdo;，它是一種從太空梭演變而來的超重型運載火箭，由米國國家航天局設計，主要目的是維持星座計劃的進行以及取代已經退役的太空梭。
它的第一階段以70到110噸的星座計劃載人任務為主，之後會發展出130噸的貨艙型載荷任務。
最終它的設計運載能力將達升級為143噸，甚至有可能達到165噸。
整體而言，太空發射系統與土星五號還是非常相近的，都是超重型運載火箭，體積都大的驚人，執行的任務也都是最困難的任務。
不過這麼幾十年過去了，它可比土星五號先進多了，而且運力再次反超了華國上次用來登月的長徵九號運載火箭上，可以說是目前為止史上最強的運載火箭系統也不為過。
加上已經愈加純屬的火箭回收技術，讓它做到了可多次重複利用，這樣一來它的作用可比以前的太空梭大多了，而且比土星五號也便宜了很多。
這也就達到了它的研製目的，比太空梭可靠，比土星五號便宜。
要知道火箭可比太空梭的技術成熟多了，對於人類來說它是目前最可靠的航天工具，而土星五號的造價那是沒得說，在當時的造價相當於一艘核動力航母。
想想吧，發射一次土星五號，就是一艘核動力航母在天上飛，並且還是一次性的，沒有什麼非常必要的大事，誰會這麼幹。
土星五號直接叫&ldo;土豪(號)&rdo;或者&ldo;壕&rdo;都沒問題，也只有土豪才能玩的起，並且還是肉疼的玩。
再說可靠性的問題，之前就是由於米國的太空梭先後發生兩次災難，所以米國航天局才需要研製一種更加可靠的運輸系統。
因為經過他們的分析，如果採用普通串並混合式火箭發射系統，那兩次災難都是可以避免的。
第一次太空梭災難是由於助推器在發射過程中損壞，並且人員無法逃離而產生的。
因為太空梭的助推器一旦啟動，航天員們便無法逃逸了，它上邊可沒有什麼緊急逃生艙，要想像普通飛機那樣跳傘，那更是完蛋。
而如果當時採用的是普通火箭，那麼這種載人航天任務一定會配備逃逸塔的，就是火箭上那根&ldo;避雷針&rdo;。如果發生意外，則航天員們可以啟動逃逸塔逃離。
第二次太空梭事故是因為機翼受損，所以在下降過程中毀壞，進而產生了連鎖反應，發生了最後的事故。
如果採用的是普通宇宙飛船，也就是火箭的載人返回艙，一個外表光滑的圓錐形艙體，這東西根本就沒有什麼機翼受損的可能，直接就下來了，到了預定高度開降落傘就好了。
米國方面給&ldo;太空發射系統&rdo;設定的規格和很高，說它可以將太空人運送到更遠的地方，並且是人類空間探測的基石。