的五險一金，為他們提供保障，我覺得這樣一來，工人們肯定會努力幹活，幹好活。”舒城道。
舒城讓付中華消化一會，繼續道：“而且由於這些外聘的民工是長期給單位幹活，各方面的技能都很熟悉，時間長了，指揮長或下面專案分部的經理，對下面這些人的能力也有大體的瞭解，搶工期之類的活，心裡大體有數，再也不用擔心，因為施工隊管理差等原因，導致工期延誤或出現一些不必要的工程質量事故！”
其實舒城的想法就是把民工也編入公司隊伍裡面，但是不算正式員工，只是外聘成員，雖然說是外聘人員，後期卻給他們提供五險一金保障，而且簽訂長期合同，給民工安穩的工作環境，不擔心幹完幾天就被辭掉。
當然，專案部對這些人也要考核，不是每一個人都能加入外聘的隊伍，如果每個人都加入，那麼肯定會出現散漫的人。
舒城要的，就是那種競爭的意識，幹活好的才納入專案部外聘資格當中。同時，對於納入的外聘民工，也要定期的進行考核，發現不達標或懈怠，不努力進取的民工，進行批評教育，情節嚴重的，開除外聘人員的資格。
舒城相信，只要經過這一系列的考核，很多民工都會好好幹活，畢竟大部分人，都比較本分，更何況專案部還幫忙交五險一金之類的，對他們來說，好處不少。
其實這種辦法，的確有實踐過，最終卻因為很多關係戶，混了進來，國內體制是這樣，有些時候還真沒法完全避免這種事情發生。
同時也加重了專案部的負擔，有利有弊，舒城也在想，如何更好的解決這些問題。
前期之所以取消這種模式，也是考慮到這種弊端。
聽到這的時候，付中華明顯皺起了眉頭，沉思片刻，道：“舒城，你有沒想過，這種模式一旦發展到公司裡面，給公司造成多大的支出壓力？”
畢竟付中華考慮的是像鐵路三十一局這樣的局公司，而不是專案部，一旦這種模式成立，相當於鐵路三十一局無故多了數千的工人，還都是外聘的。
“付總，一旦在某一個局公司推廣，局公司只管提管理費，那些工人的五險一金之類的，還是下面的施工指揮部負責，和公司沒有直接關係，而且工人籤合同並非和公司簽訂，而是透過先和一個勞務公司簽訂，勞務公司和局公司下面的施工指揮部簽訂，工人和施工指揮部，沒有直接的關係。”舒城回道。
這也是為了避免麻煩，一旦這樣簽訂，到後期，下面的施工指揮部實在接不到工程，或者沒有賺錢的工程，他們完全可以讓外聘人員回家，和正式員工一樣的待遇，但是施工指揮部按照勞動法，該補償的還是要補償。
一旦有了工程，又可以召集這些人來上班，其實不止外聘成員，鐵建單位的正式員工，都是這種待遇，沒工程了就回家待著。
“如果沒有了勞務分包隊伍，那麼施工單位要使用的機械如何處理？”付中華道。
尤其是一些施工樁基的旋挖鑽、盾構等大型機械，花費資金太多，一個指揮部，根本沒錢買這些東西，加上下面沒有勞務分包隊伍，這些工程，根本沒法施工。
“這個也很簡單，局公司可以自購一些，然後以出租的形式給下面的施工指揮部，施工指揮部在分配到下面的專案部，局公司負責收取租賃費便可以了。如果下面的施工指揮部有了足夠的資金，還可以自行購買機械裝置，這樣的話，下面的施工指揮部，只會更加賺錢。”舒城道。（未完待續。）
第四四八章 不能脫手
舒城心裡很清楚，這種改革方式，前期對指揮部的要求比較高，沒有相應的啟動資金，指揮部的指揮長，也不敢輕易的拿下一個專案。
尤其有些專案還沒施工，從預算上面便知道這個項