樣的成績讓中星的國外競爭對手百思不得其解，儘管外面**傳得沸沸揚揚，但是為了公司利益，他們仍硬著頭皮要求參加除了大會上的新產品外，最好能實地考察一下生產車間，中星集團不會是搞血汗工廠，才能拿出這些質優價廉的產品。
所以世界大會上主辦方宣佈，為了打消消費者對中星集團的誤解，中星集團特意在大會期間免費邀請觀眾參觀正在建設中的洋浦港以及開發區內的海南星城的具體運作。
洋浦港去年開始大規模建設後，中星和中長集團就投入了大量資金，還拉來了香港、新加坡等不少投資者，充沛資金帶來的就是建設的神速。僅僅一年功夫，洋浦港碼頭已發生了翻天覆地的變化，港口承載幾十噸砂石大卡車群遮天蔽rì，海里面超大型港口疏浚裝置和挖沙船星羅棋佈，同時在建的多個萬噸級碼頭已成雛形，估計不久就會形成萬國船來的盛景。
這些巨型卡車、港口疏浚裝置以及集裝箱運載車、吊車等港口裝置上，大部分都標有中星集團旗下企業的標誌，如果再加上不遠處開發區內土地上奔波的帶有同樣標誌的推土機、挖掘機、混泥土攪拌車，以及熱火朝天建設的港口附屬設施發廠、造船廠、石化廠建設工地上工人工作服上中星企業標誌也隨處可見，一眼望去幾乎整個碼頭都成了藍白兩sè太極圖中字圖的標誌海洋。
這樣一份活廣告讓競爭對手無不感到震驚，行家一眼就能從洋浦港的熱鬧場面中判斷其投資大小和真偽，這絕對是成百上千的大專案，而中星集團企業產品幾乎貫穿了建設的各個環節，堤內損失堤外補，投資雖大，但最大得益者依舊是中星集團自家。真的算下來，如果洋浦港真能短短几年就成為中國南部海域新的對外開放門戶，這筆投資帶給中星集團的長期收益將遠遠大於投入。
而參觀正在建設中的海南星城無疑給了競爭對手一個更大的衝擊，由於還在建設期間，所以許多廠房還並未開放，但人們僅從才開放的星辰製造下屬的一個汽車車間和星雲的晶圓廠上就能看出中星製造實力的巨大提升。
汽車車間裡工人數量要比人們想象擠在流水線兩邊密密麻麻的人群少得多，代替工人的是大量各式各樣的工業機器人！當初楊星豪言壯語說要採購一百萬個機器人工作，很多人以為是個笑話，現在看來竟然不是虛言。
此外另參觀者更驚訝的是，一般汽車生產線各環節之間利用叉車吊車等環節完全消失，每個工作部門間都用漆成各種顏sè的道路連線，上面賓士著許多無人駕駛的小巧動車，其間還有一些工人腳踩賽格威風火輪，不時根據其上安裝液晶顯示屏上顯示的工廠全景監視可能出現問題的地方，整個車間幾乎完全自動化了，平常汽車車間內喧鬧的工業噪聲在這裡完全銷聲匿跡，觀眾在裡面參觀連耳罩和防護帽都不用戴，可以自如的嚮導遊發問。
搞這種工業旅遊的導遊顯然對觀眾被這條几乎完全無人化的汽車生產線帶來的震驚司空見慣，她不無得意介紹，這是星天動力和海馬汽車公司的合資車廠，當初海南汽車廠和rì本馬自達公司合作，因為缺少轎車生產許可證，不得不掛靠在一汽的名下。因為這幾年連續推出多款適銷對路的轎車，海南汽車在國內汽車市場上也打出了一定名氣。
但rì本馬自達利用海南汽車打入中國車市後，覺得背靠大樹好乘涼，乾脆投入了一汽懷抱，缺乏新車型的海南汽車才更名為海馬汽車就面臨經營困境，幸好這時自家發動機剛研製成功的星天動力也想盡早找到合作伙伴，於是向海馬汽車伸出了橄欖枝，兩家一拍即合，聯手在海南星城內建設了這家新車廠。
車廠內這條汽車流水線採用了頂尖的工業科技，車間頂部密佈著各種感測裝置，對每一個零件的加工檢測都達到毫米jīng度，而地底下則分佈著感測器和磁軌道，執行