其作戰的第四師團湧現出了幾千名二萬多人次的腹瀉者，所以日軍部隊中流傳著這樣的說法，與“澱”師團配合作戰，你的敵人不僅僅來自前方，更要當心背後。
高飛此刻也有些拿捏不準，之前中國青年軍一向對日軍是不留俘虜，不接受其武裝人員在作戰期間投降，高飛的意識非常清楚，戰前投降可以，一旦作戰開始那麼就只有你死我活了，不過在高飛看來，大阪還真是一個神奇的地方。
大阪出奇葩，留著這些日軍或許有用也說不定，淺野新之助、山本太郎、楓林三次郎三名日軍的師團長在一次戰役中被俘，這也是十分罕見的，願意投降的日本人高飛見過，如此願意投降的日軍部隊和指揮官，也算是讓高飛大開眼界了。
高飛第一次有些為難，他制定的不接受日軍武裝人員交戰中投降的政策一度被視為逼日軍死戰，實際上高飛最開始的用意並不是如此，日本人從小學到中學乃至高中都接受的是全面的軍國主義教育，更別說那些度陸軍幼年學校、陸軍士官學校，以至於進入陸軍大學深造的日軍各級士官與軍官了，他們認為自己擁有鋼鐵一般的意志，所以才敢開著薄皮大餡的九五式坦克更中國青年軍的m4a3e8死磕，正面裝甲經過加強只有二十一毫米厚，側面裝甲十二毫米，全重十餘噸的九五式坦克與中國青年軍最新裝備的m4a3e8型，全重達三十噸的謝爾曼坦克硬憾，非常可惜的是兩者根本不是一個層面上的對抗力量。
雖然謝爾曼系列坦克還是有其十分突出的缺點，比如火力不足以對抗德軍新式坦克，汽油為動力的發動機被命中後極易起火燃燒，加上車體高大增加了中彈的面積，但是，面對日本人紙糊的一般的坦克，高飛還真佩服日本人的勇敢到了發傻一般的精神，用鋼鐵般的意志對抗鋼鐵的日本人，最後的下場就是菊花殘滿腚傷。
對於高飛來說，建設裝甲部隊，邀請美國人前來投資建設完善工業基礎是為了自行製造能夠在歐洲戰場馳騁的主戰坦克，雖然謝爾曼系類坦克缺點不少，但是其還擁有幾項世界領先技術，比如其的炮塔轉動星型裝置是二戰坦克之中最快的，轉動一週三百六十度只需要不足十秒鐘，這使得謝爾曼在近距離坦克戰中能夠快速反應，迅速射擊從而擊毀對手。
最為主要的是謝爾曼還是少數裝備了火炮垂直穩定儀的坦克，能夠在行進當中精確瞄準目標射擊，而且謝爾曼的黃蜂五百馬力汽油發動機也是二戰最優秀的坦克引擎之一，這使得使謝爾曼坦克具有四十七公里的最高公路時速，在實戰中，中國青年軍裝甲部隊的官兵認為謝爾曼坦克閉式散熱器具有在較低功率下有效利用發動機功率的特點，獨特的五葉式散熱器風扇扇葉角度不一，高速運轉時可降低噪音，使坦克具有更好的隱蔽性，這一點對待機作戰十分重要，尤其是坦克伏擊戰，戰車的發動機預熱往往讓伏擊一方開始佔據的戰場優勢瞬間逆轉。
美國人援華的m4a3e8謝爾曼坦克是最新式的，根據高飛的要求增寬的履帶減輕了對地壓強，加強了不良地形的通行能力，除了懸掛系統的差別外，這批m4a3e8還強化了防禦力以及製造的生產性，而且美國人更採用了最新的溼式彈藥艙技術，減少引發彈藥庫誘爆的危險。
m4a3e8搭載了長管七十六毫米炮，為了抵擋七十六毫米炮的後座力，美軍也換裝新型的制退器，m4a3e8的五十四倍身管口徑的七十六毫米火炮使用hvap穿甲彈可以在五百公尺距離上擊穿一百四十毫米的均質鋼板，穿透力甚至超過了使用普通穿甲彈的德制七十倍口徑七十五毫米坦克炮的黑豹坦克，並且美國的m4a3e8的前方裝甲採一體成型，極大的提高了戰場生存能力。
而且，凡是抵達中國的謝爾曼系列坦克，高飛都進行了一些必要的改造，以提高坦克的戰場生存能力，這