一旦復興號脫離M星系進入密集的小行星帶，星網通訊就徹底斷開了，利用復興號上大功率通訊天線，在進入小行星帶的最初一段時間內，復興號還可以和M星系進行單向通訊連線。 也是就是說到那時，復興號可以憑藉自身的大功率天線傳送資料到M星系的通訊衛星，但是卻接受不到任何從M星系傳送過來的訊息。 這也是為什麼各大軍區在自家星系的邊境地帶僅僅安排武裝監控衛星卻很少有直接安排駐軍的原因。 宇宙中各星系的相對位置並非是固定不變的，就像星系中的行星會繞著恆星公轉，恆星系也會圍繞著銀河系的中心公轉，銀河系則會圍繞著它和周圍引力相互作用的星系組成的本星系群引力中心點公轉。 不管是行星，還是恆星亦或者是星系，它們公轉的速度是非常快的，以東方帝國的帝星AJ-1031行星為例，它圍繞恆星公轉的速度可以達到每秒40公里左右，而恆星在圍繞銀河系公轉的速度可以達到每秒220公里。 這看起來速度很快吧？ 可是在宇宙背景的尺度下，這種移動又是非常緩慢的，緩慢到每一天我們抬頭看向星空那些星星的位置從來就沒變過！ 可你要是說速度很慢吧，一旦你脫離了恆星系的引力，你就會發現剛剛還近在眼前的恆星系眨眼間就消失在茫茫太空，再也找不到了。 而此時如果想回到原來的星系，或者前往指定的星系，那就要根據恆星系在銀河系中與其他星系的相對位置，然後再根據周圍星系的引力分佈經過大量的計算得出一條合適的航線。 星系間的旅行不僅僅需要引擎動力強勁的星艦，還需要能夠應付海量資料的計算機，因為整個銀河系都是動態的，恆星系的引力大小位置方向也都是動態的，需要計算機根據實時情況不斷修正航線，才能確保安全到達目的地。 星際航行可不像是馬路上開車，哪怕沒有導航，最起碼還有路面的指引。 雖說不是很恰當，但是星際航行卻非常像深海航行，從一個點到另一個點，絕不是拉一條直線開去過這麼簡單的就能完成的。 閒話少說，復興號已經穿越了M星系最外層行星軌道來到了小行星帶。 這裡來自於星系中心恆星的引力已經非常小了，大量的小行星被恆星引力固定在星系的外圍，實際上只要有稍微大一點的撞擊，這些小行星就能脫離恆星引力的束縛變成一顆流浪行星。 小行星帶中小行星的分佈是質量從內到外越來越小，這也是恆星引力逐漸減弱的一個明顯表現。 通常意義上，小行星帶的最外層被看成是M星系的邊境，一旦離開這裡，就意味著徹底脫離了M星系的引力範圍。 剛剛進入小行星帶的復興號開啟了火控系統，並且開啟20％功率的能量護盾。 這裡的小行星個頭還比較大，最大的個頭相當於月球的大小，由於引力作用的減弱，這裡的小行星以一個相對非常緩慢的速度圍繞恆星系公轉，自轉的速度也是非常的緩慢。 偶爾會有那麼一兩顆小行星因為碰撞在小行星帶裡橫衝直撞，由此帶來一定範圍內的連鎖反應，這對於航行其中的復興號而言非常危險。 此時復興號的火控系統全部開啟就是為了針對這種情況，一旦發現有小行星撞過來，火控系統會立即開火，即使不能完全消滅小行星，也要在撞擊前把它削減到護盾能夠承受的範圍。 越往後的航行，小行星的個頭越小，這種情況發生的機率也就越高，甚至小行星帶的後半段，以復興號的體積而言，基本上可以看成是在密集的小行星中強行開闢航線，復興號與小行星之間的碰撞難以避免，這對復興號的動力系統是個很大的考驗，所以從進入小行星帶開始，易雪主動開始幫助厄爾庇斯進行計算。 這並不是說厄爾庇斯作為復興號的艦載AI本身計算能力不夠，而是作為復興號在小行星帶中的首航，厄爾庇斯的資料庫中並沒有相關資料，一切資料模型都需要從零搭建，這也額外地增加了厄爾庇斯的運算負擔。 有了這一次的航行經驗，厄爾庇斯在資料庫中搭建了資料模型，下一