進了沙漠裡。
汽車在鬆軟的沙子裡行駛。
沙地駕駛和一般的道路，一般越野道路不同，不僅對車輛效能有非常高的要求，更多的是對駕駛者駕駛技巧 ，心裡素質和經驗的考驗。
在沙漠裡行駛最麻煩的是陷車吧。
這不可避免的。
兩輛車在沙漠裡行駛不到4個小時，就陷了三次。
還好，陳銳對此早有心裡準備，準備的工具比較足，鏟子，沙板，拖車繩，千斤頂，。。。。。。。（未 完待續 ~^~）
第二百九十三節 大漠落日
路虎衛士在沙漠裡飛馳而過，揚起一片風沙。
兩車汽車不能在同一條道上，否則後面的一輛就會吃沙。
在沙漠上行駛基本上是沒有路的，汽車都是按照汽車上自帶的導航儀的方向行駛的。
在無垠的沙漠，毫無邊際，沒有參照物，沒有方向感的沙漠越野行車，是非常枯燥的，也容易讓人疲乏的。
好在在陳銳後坐上坐著兩名女生，非常活潑，也許是以前一直生活在大都市裡，現在第一次有這樣的刺、激的經歷，非常興奮，嘰嘰喳喳地說個不停，跟陳銳聊著天，不停地問著陳銳一些問題。
看得出來，兩位女生對陳銳有非常大的興趣。
問這，問那，問陳銳有女朋友沒有，還開玩笑的說，自己要做陳銳的女朋友。
陳銳也是一個健談的人，非常幽默風趣，講著自已在旅遊，冒險過程中一些有趣的事情，不時地逗得兩名女生髮出銀鈴般的笑聲。
陳銳在跟兩名女生講著一些自己在旅遊，冒險過程中發生一些有趣事情的時候，後面兩個爺們也透過車載電臺聽著。
旅途倒也不算枯燥。
沙漠越野最麻煩的，除陷車外，還有氣溫。
在撒《 哈拉沙漠，由於雲量少，日照強，又缺乏植被覆蓋，空氣溫度小，白天氣溫非常高，一般夏天的月均溫度大都在30攝氏度到35攝氏度，在北非曾有高達58攝氏度的記錄。而且持續時間很長。
而沙漠的夜晚，因整夜無雲；地面輻射強；散熱快。溫度又是另一個極端。寒冷。溫度一般在7攝氏度到12攝氏度，甚至降至寒下幾度，像冬天一樣。
可以說在撒哈拉沙漠裡，同一天，白天恨不得身上不穿一件衣服，溫度熱得直接要把人烤熟的節奏，晚上溫度低得恨不得穿件大棉襖，裡面還要加件保曖**。
一行人被沙漠的天氣折磨著。
坐在汽車還好。汽車裡有冷氣。
一旦陷車，三個大男人就不得不從車裡出來。
可以想像一下，沙子吸熱快，沙子表面溫度可達到70到80攝氏度，能把雞蛋烤熟。
三個人就扒在滾燙的沙子，用鏟子挖沙子，什麼感受。
兩名出身豪富，嬌生慣養的李萬豪，李木子從沒吃過這種苦，叫苦不跌。直喊受不了。
看到陳銳臉上也是汗流夾背，但仍然不停地在忙碌。佩服得不得了。
果然，人類歷史上每一個超卓，有大成就的探險者無一不是有驚人的毅力，超強的能力，頑強的意志，無畏的精神，比如，哥倫布，麥哲倫，發現陽光國度的龐斯。德。利昂，馬可。波羅，闖入非洲的大衛。立文斯頓等等人類歷史上偉大的探險家。
他們都有一個共同點，那就是他們身上都擁有這些品質，驚人的毅力，超強的能力，頑強的意志，無畏的精神。
顯然，在他們身邊中蹲著，手裡拿著一把鏟子正一鏟子一鏟子不斷的在挖沙的陳銳，在他的有些書卷氣很濃，文質彬彬，不算高大的身軀裡蘊含著驚人的力量
撒哈拉沙漠夕陽非常好。
落