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第481章 時間就是金錢!哪有高規格接待? (第2/5頁)

客梯車與飛機艙門完成接駁。

地勤與海關人員,率先進入客艙。

進行簡單的交接之後,眾人帶著行李紛紛走下飛機。

當肖振遠走出機艙的那一刻。

熱浪瞬間撲面而來,熾熱的陽光照耀在身上。

下意識的眯了眯眼。

只見客梯車下方,有幾個身著白西裝黑西褲的人,估計是京海商貿局的。

他們微笑握手,歡迎來訪的櫻花半導體考察團。

肖振遠扶著扶梯,一邊往下走,一邊展望四周。

此時此刻。

不少客機正排隊陸續起飛,也不知道飛往哪些城市。

停機坪上的飛機雖然不多,但卻有三架體型非常龐大的大型貨機。

雖然肖振遠對民航業不是很瞭解。

但他透過看機身上噴塗的標識,便知道這三架大型貨機隸屬於三家不同的公司。

沙伊特皇家航空、香江豐泰航空、米利dht物流。

炎炎烈日之下。

有兩架大型貨機,正忙著裝運一個個標準航空集裝箱。

另外一架似乎已經裝貨完畢,正準備推出。

“早就聽說京海的電子產品出口額非常大。”

“但真沒想到,他們居然是用大型貨機出口。”

“相比於海運,空運速度最快,但成本也是最高啊!”

有人在身後感慨連連。

心情正不爽的肖振遠,並沒有出聲回應。

倒是立馬有人,跟著回應道:

“mp3、mp4、3G手機、計算機、伺服器之類的電子產品,體型小、重量輕,本來就特別適合空運。”

“再加上產品本身的利潤就很高,只要能更快銷往世界各地,就算多花點錢走空運,又有什麼關係?”

“而服裝、鞋襪、日用品之類的,體積不小、利潤不高,對物流時間不太敏感,自然便可以用最便宜的海運出口。”

肖振遠聽到兩人的對話聲,也沒有插話的興趣。

他是商務參贊,對國際商貿中最重要的物流運輸,自然還是比較瞭解。

海運成本最低,但耗時也最長。

如果走海運,從龍國報關出口,哪怕只是出口到隔海相望的櫻花國,也需要好幾天時間。

因為大型輪船在海上的航行速度本身就很慢,一般都不會超過二十節,也就是三十多公里的時速。

再加上大型輪船的靠港和出港、集裝箱的裝卸與轉運、海關的進出口審批……總耗時自然很長。

要是想將國內的工業產品,出口到米利、西歐、南美等地區,那耗費的時間怕是要一兩個月。

以飛宇電子科技為代表的,龍國眾多電子企業。

他們想要以最快的速度,將最新的電子科技產品銷往全世界,以便於更快搶佔市場服務更多的消費群體……

當然會毫不猶豫的選擇空運。

時間就是金錢啊!

走海運?

動輒十天半月,甚至一兩個月才能到貨。

消費者等得起,企業也等不起啊!

畢竟有錢買,也願意買最新款電子產品的消費者,數量是相對有限的。

越早賣給消費者,就能越早拿下更多的市場份額。

先入為主,贏家通吃。

等其他競爭對手反應過來,研製出類似的產品上市,他們就很難開啟市場銷路。

商業競爭就是一場不見硝煙的戰爭。

而要贏得戰爭,不光是比誰的產品競爭力更強,也要比誰的物流運輸更加高效。

不知不覺間。

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