來華夏的意義實在是太大了。所以絕對不能放棄，既然德國人想要一錘子定輸贏，那麼華夏只能奉陪到底！不就是繼續增兵嗎？為了勝利華夏已經付出了十二成的努力，到最後就差這麼一哆嗦了，再加點又如何？為此徐傑示意國防部要不遺餘力的打好最後一戰，預算沒有封頂，只要能打贏，願意怎麼花就怎麼花！
在徐傑的支援下，在華夏各軍區的緊密配合下，華夏通往伊朗的物資運量再一次達到了巔峰。從裡海東岸不斷駛出的運輸船隊和從中亞各個機場起飛的運輸機組成了一條條巨大的洪流，將前線部隊需要的各種裝備、油料和彈藥送到了前線，船舶運輸負責輸送重灌備、燃油和彈藥，而運輸機部隊則負責輸送人員、電子裝置以及航空發動機。最高峰的時候伊朗的德黑蘭機場幾乎每5分鐘就會有一架大型運輸機起降。強悍的空中運輸能力讓人歎為觀止。
不過即使這樣。華夏前線空軍依然無法在短時間內達到和德軍相當的水平。一方面是伊朗北部港口的吞吐量有限，另外一方面是華夏在前一段戰鬥中損耗有些大。秦嶽在不遺餘力的支援地面作戰的時候也過早的透支了華夏空軍的戰鬥力！當華夏戰略空軍進入戰場的時候，這種透支達到了巔峰，整個伊朗的油料都在這次戰鬥中消耗了不少。所謂三十年河東三十年河西，華夏空軍風光了一陣，現在該輪到德國空軍耀武揚威了。
以至於後世戰史研究者們在談到華夏戰略空軍第一次大戰是否妥當。反對者認為正是因為這次攻擊導致了華夏空軍在下一階段的戰鬥中只能被動防禦。並因此認為這是徐傑戎馬一生中為數不多的幾次敗筆。但是支援認為正是因為華夏戰略空軍的加入，才最終導致了奧匈軍團的崩潰。強大的戰略空軍直接將奧匈後方的重灌備和補給站炸成一片廢墟。否則的話，單純依靠一個機械化步兵師和俄軍剩餘兵力根本不可能擊潰擁有5個師的對手。從地面交戰情況來看，華夏在面對補給並不充足的奧匈軍團後衛時也只能擊退對手而無法形成合圍。而俄國軍團在進攻戰中更是弱雞，遠不如當初防禦作戰時的表現。根據最保守的估計，如果施拉格帶著奧匈軍團主力和大量的技術裝備撤回基爾庫克的話，那麼最多一個月的時間，在從其它部隊抽調足夠的步兵後就可以攢出至少3個步兵師的兵力，其中至少會有一個裝甲師！如果這支部隊投入到下一階段的戰役中的話，那麼華夏陸軍面對的情況將更加艱難！
當然，這些都是後話，暫且不提。徐傑和秦嶽需要好好的整一下家底，應對下一階段的大戰。華夏空軍中東戰區需要面對的可不僅僅是德國前線航空兵的1000架左右的各種飛機。還包括那支自從德國空軍發動巴比倫行動後就一直蟄伏不動的戰略轟炸機部隊！這支部隊在歷次行動中的損失並不大，只不過這些代號獅鷲的HE177型轟炸機的耗油量太大了！在油料供應不足防空壓力甚大的時候，德國空軍自然要把油料給戰鬥機用而不是給轟炸機！要知道，一架HE177轟炸機消耗的燃油都夠一箇中隊的BF109裝滿內油箱了！而這次。當德國運輸船隊表示航空燃油管夠的時候，經歷過輝煌和挫折的德國戰略轟炸機部隊再一次活躍起來！這對於華夏來說可不是一個好訊息！
“對手滿手好牌，而我們則捉衿見肘！”秦嶽在日記上這樣評價當時雙方空軍的事態。德國空軍這一次可是擁有了從前線塹壕一直打到華夏陸軍後方基地的能力。前線的JU90攻擊機負責戰場支援。JU88和HE110轟炸機負責攻擊戰役縱深目標和前線空軍基地。而HE177戰略轟炸機部隊則負責攻擊華夏後方的物資集散中心、空軍基地和交通樞紐！如果說在此之前德國人還忌憚華夏的戰鬥機部隊的話，那麼經過前一階段的消耗後，華夏前線空軍戰鬥機部隊數量大減。在這種情況下轟炸機部隊的壓力自然會小很多！德國人很希望前