就有著奠定大局的意思了，沈信已經不需要再進站，而隨著比賽的進行，他的載油量越來越少，那賽車也是跑得輕盈無比。
不過雖然形勢一片大好，沈信優越的心理還是造成了一點點失誤，他實在他輕視了現場氣氛對舒赫的激勵作用了。在沈信難得地有了一點鬆懈的時候，舒赫靠這幾近完美的操作，在出站之後不久就超越了沈信，再次把持住了第一名的位置。
這個失誤讓沈信實在鬱悶，不過比賽還沒有結束，他還有機會，他並沒有因為這個失誤而有心理包袱，而是馬上進入了最緊張的狀態。這時比賽也進入了最緊張的時刻，沈信就是風暴的中心，絲毫不敢鬆懈地保持著對舒赫的壓力，同時力壓在後緊追不捨的阿索，他一人就決定著前三名的排名。
三輛排名最前的賽車相差無幾地遠遠跑在其他人前面，爭奪的那份激烈和緊張，讓所有人的目光都只盯著他們看，沒有人再對其他賽車的表現有興趣。即使是看不到那三輛賽車，觀眾們的情緒也還是緊張得可以，不知道再看到他們的時候，排名是不是會有變化。
這個時候，比賽就不僅僅是賽車效能和車手技術的比拼了，倒是車手的心理素質更能決定勝負，在這樣讓人窒息的緊張中，能不能抗住壓力，將是決定勝負的第一條件。
比賽到了最後關頭，前三名的位置還是沒有變化，爭奪之激烈也是沒有變化。就在最後一圈的時候，舒赫犯了一個和沈信一模一樣的錯誤，大概是看到已經到了最後一個彎道，勝利在望吧，或者是因為長時間的緊張使得精神難免一時鬆懈吧，舒赫本來滴水不漏的操作突然出現了一點失誤。
失誤不大，不過在速度這麼快的賽道上，0。01秒的差距已經足以決定勝負，舒赫馬上就為這一瞬間的失誤付出了代價，一直精神集中，狀態上佳的沈信沒有放過這個機會，毫不猶豫選擇了超車，同時成功了。
舒赫的失誤和沈信的超車具有絕對的決定性，當沈信超越之後，面對本站最後一個彎道，他的操作流暢而優美，等到了衝刺直道上，沈信的賽車已經達到了極速。
舒赫的短暫失誤之後，很快就調整回了狀態，雖然追趕沈信不及，卻也沒有給阿索以機會，緊隨沈信，第二個衝上了最後的衝刺賽道。
幾乎是賽季第一站的翻版，沈信等三人的差距相差無幾，幾乎是同時衝過了終點線。不過這一次的勝負還是肉眼可以分辨的，沈信第一，舒赫第二，而阿索只能是第三，沈信又一次連續兩站獲得了分站冠軍。
跳出賽車，沈信對著看臺上揮手致意。在所有人的喧囂聲中，他最在意的是方容和萬零的想法。和他想象得沒有什麼兩樣，不僅萬零表現得激動無比，連方容此刻也在忘情地對他揮手，同時喊著什麼。
看著萬零和方容熱情的表現，沈信心中有一種幸福的感覺。不過在這感覺之外，另一種感覺卻更強烈，這一站的勝利，他幾乎沒有太多的喜悅，反倒是感覺象是劫後餘生，舒赫和阿索的表現讓他意識到，現在談最後結果還太早。有這樣的對手，其實是難言必勝的，他們的意志是一件強大的武器，同時也是讓沈信這個對手感到可怕的。
不過沈信也沒有因此而喪失信心，相反，他的信心前所未有得強烈，在這樣激烈和緊張的爭奪中，他是最後的勝利者，連這樣的場面都經歷過了，他還有什麼值得擔心的？展望未來，沈信一方面小心翼翼，一方面卻也是豪情滿懷，鬥志高昂。
舒赫120分，阿索115分，在義大利站之後，他們依然把持著車手榜前兩名，而且差距不大，車手總冠軍的爭奪，依然是以他們為主體。而沈信，連續兩站奪得分站冠軍，但他的積分也只有108分，與舒赫仍有12分的差距。賽季還有四站，要挽回12分的差距，似乎是一個很艱難的任務。