現在發展成為一個在全世界有非常大的名氣的地方，在島上長期居住人口超過5萬，每日來島的旅客達到3萬人以上，島上基礎設施齊全，公路網路發達，擁有港口，還將投資建設一個現代化的機場，。。。。。。一切就像一個現代大都市騰飛之前的景象。
這隻用了陳銳一年多時間。
用中國速度，香港速度都不足以來形容托爾圖加島的發展速度。
在各國的報紙上、電視上、新聞網站上不時地出現一個新的名詞，‘托爾圖加島速度’。
‘托爾圖加島速度’是一個城市發展的奇蹟。
現在的托爾圖加島仍然保持非常高速的發展速度。
不斷有房屋，公共場所，公路，酒店在島上撥地而起。
如果，想知道托爾圖加島的發展速度有多快，一個直觀的數字，建設委員會，建設處下面有一支由4000多名搬運、築路、建築工人組成的建設大軍就知道了。
每個遊客來到島上，第一個直觀的映象是‘托爾圖加島速度’。
遊客剛來到島上，看到一塊建設中的地基，等一個月後離開托爾圖加島，這裡已代替是一間已經投入使用的酒店。
‘托爾圖加島速度’代價也是非常大的。
陳銳每天需要支付工資500萬美元。
每個月支付材料費，鋼筋，水泥，磚塊是大頭，還有瓷磚、地板、顏料等，每個月支出5000萬美元以上，材料大多是古巴運來的。
每個月5000萬美元，分攤到每個古巴商人身上，每個人每個月都有十幾萬美元的利潤，讓古巴的商人賺飽了錢，這是‘托爾圖加島速度’的紅利。
美國商人不停地抱怨古巴人搶了他們的生意，他們在‘托爾圖加島速度’紅利中賺的錢只是古巴商人的零頭。
美國商人的運輸成本比古巴商人高出6％~10％，因此，出售給托爾圖加島的建築材料費普遍比古巴商人高了5％以上。
同樣的材料，相同規格，相同質量，托爾圖加島建設委員會、建設處當然會從古巴商人手上購買。
因此，美國商人不停地抱怨，他們‘托爾圖加島速度’的紅利中賺的錢只是古巴商人的零頭，大部分都被古巴商人賺去了。
據說，美國建築材料商人正在積極遊說政、府，希望政、府制定一個政策，政、府補貼比古巴高出6％~10％的運輸成本。（未完待續。。）
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第一百八十二節 出售黃金
從而能夠讓大家以古巴商人相同或低於的價格與古巴商人爭奪‘托爾圖加島速度’的巨大紅利。
這個補貼政策有希望在半個月內透過。
以後，運往托爾圖加島的建築材料有望獲得政、府6％~10％的運輸補貼。
‘托爾圖加島速度’的代價是陳銳的運通銀行卡上不斷減少的數字。
2個多月花掉4億多美元。
陳銳秘密向中國政、府出售了一批黃金。
數量是8019噸。
這批黃金分別得自印加黃金湖，阿卡古城和亞特蘭蒂斯。
由於印加人、阿卡人、亞特蘭蒂斯人金屬提煉技術遠沒有我們現代人掌握的金屬提煉技術的高超。所以，這些黃金的純度都達不到‘足金’的程度。