始將目光瞄向‘聖瑪麗亞。福爾摩沙’幽靈船了。
‘聖瑪麗亞。福爾摩沙’號幽靈船故事性強,容易改編,恐怖懸疑類的電影小成本很容易搏大票房。
再加上關於‘聖瑪麗亞。福爾摩沙’號幽靈船的‘幽靈事件’在全世界引起了極大的關注,這股關注熱潮還沒退去。
改編‘聖瑪麗亞。福爾摩沙’號幽靈船的電影有這麼多成功的因素。
只要電影不是拍得太爛,讓觀眾實在看不下去。想不成功都難了。
最近一個星期,宣佈要開拍一部改編真人真事真實事件‘聖瑪麗亞。福爾摩沙’號幽靈船的電影的訊息履見報端。
甚至中國新一代著名導演鄭秀全也向媒體宣佈要開拍一部改編‘聖瑪麗亞。福爾摩沙’號幽靈船的電影。
在媒體採訪他的時候,他還向陳銳發出邀請。邀請陳銳加入劇組成為該劇組的特邀編劇。
陳銳直接拒絕了,才沒空陪他們玩。
………
陳銳駕駛快艇離開‘聖瑪麗亞。福爾摩沙’號貨船。
開始繼續尋找沉沒在海底的亞特蘭蒂斯。
陳銳在一片海域停下了快艇。
陳銳潛入海中。
水比較深,2、300米,能見度很低,只有一絲絲光亮,水很冰冷。
水壓很大,陳銳感覺到有點壓力。不過對陳銳來說,這點壓力幾乎可以忽略了。
但要是換成一個普通人。處在2、300米的海底,巨大的水壓早就將人壓扁了。
陳銳頭戴一頂防水礦照燈,手裡拿著一個金屬探測器。
行走在海底沙石裡,如履平地。行走自如。
忽然,在陳銳眼前出現了一個黑影,黑影像巨人一樣靜靜躺在海底沙灘上。
陳銳精神一震,遊了過去。
游到近處,陳銳才發現這是一艘巨大的船體殘骸,斑駁的船體,鏽跡斑斑,歪倒的桅杆,正在無聲地述說著這艘船的悲慘遭遇。
這艘船在冰冷、陰暗的海水裡沉浸了上百年。
船體有一小半埋在沙子裡。甲板,船艙大部分露出外面。
這是一艘蒸汽船,兩舷有巨大明輪。船的外殼是鐵的。
這是一艘輪船。
動力,蒸汽機,靠安裝在兩舷的巨大明輪推進,外殼是鐵的,陳銳可以推測,這是一艘19世紀初到19世紀中葉的船。
因為。19世紀前,人類一直是用木帆船作為水路運輸工具。19世紀中葉以後,螺旋槳為動力推進取代了明輪。
這是一艘英國的運輸船。
陳銳在船側看見一串英文字母。英文字母雖然鐵鏽遮住了。
但陳銳還是依稀地能辨認得出,gaioppa,‘蓋爾索帕’號。
19世紀初到19世中葉,用英語的國家總共就幾個。
美國,英國,紐西蘭,澳大利亞,加拿大。
沉沒在大西洋中部,位於亞速爾群島下方偏東500海里,西撒哈拉偏西600海里,也就只有一個可能了,那就英國運輸船。
陳銳遊進船艙。
發現船艙裡物品散落的一地。
瓷器,青銅器,一些金銀幣,銀製餐具,裝飾品。
當然,或許還有其它物品,不過,這艘‘蓋爾索帕’號不像‘幸運星’號,西班牙‘幸運星’號埋在沙子裡,長期隔絕空氣和海水的腐蝕,物品都很好的儲存了下來。
‘蓋爾索帕’號甲板及船艙大部分暴露在海水,除了瓷器和金屬物品,其它物品經過將近200年浸泡在海水裡,很難儲存下來。
陳銳可以推測,‘蓋爾索帕’號出發地是中國,繞南非好望角到達英國。