過的剩飯，不符合楊星一貫喜歡標新立異，喜歡讓世界大會開幕式眼前一亮的習慣，在場眾人都猜測這輛汽車內部肯定另有玄機。
很快大家就發現楊星是從右側開門下車的，香港轎車駕駛盤雖然在右，但這輛車卻是符合世界上大部分國家駕駛位置在左側的交通習慣，也就是說楊星居然是坐在副駕駛位置上。莫非這輛車是遙控駕駛甚至是無人駕駛的？
無人駕駛技術可是當今最前沿的科技，美**方就是頭號推動者。在阿富汗和伊拉克，美國無人駕駛飛機讓在內華達基地裡的一名cāo作者只需要動動手指，就能跨越半個地球指揮無人機發shè導彈。摧毀攝像頭視野內的一切物體，高科技戰爭人員零傷亡，更有效率的特點引來無數的軍事強國的跟風模仿。
作為無人駕駛領頭羊的美國當然想把空中無人機優勢轉化為地面戰鬥的倍增器，美國國防部高階研究計劃局於今年舉辦的首屆“挑戰”大賽設立百萬美元大獎，向全世界發出邀請。研發能夠自主在各種環境中行駛的無人汽車，誰行駛距離越遠，出現故障越少就能獲獎。全世界自動工程領域的專家都躍躍yù試，而現在中星集團已經拿出成品來了。臺下觀眾大部分是參加過世界大會的熟客。知道能讓楊星親自乘坐的轎車，至少技術相當成熟。看來中星的研發眼光依舊銳利啊！
還沒等楊星宣佈開幕式結束，不少人就蜂擁而上。圍著大會資訊服務檯，索要這款無人駕駛汽車的詳細資料，中星集團也對此早有準備，提供了jīng美的印刷品和關於該汽車的實地實驗錄影展示，讓大家先睹為快。
這款名為聰慧的汽車採用“星戰”智慧軟體和各種感應裝置，包括攝像機、雷達感應器和鐳射裝置等。cāo控平臺能夠實現360度全方位感應，車頂的雷達感應器能夠掃描半徑約100米範圍內環境，車後的感應器能評估汽車所在位置，車載電腦透過攝像頭能“看懂”交通燈，識別人行道和障礙物等，並模擬人的智力對相應交通狀況作出正確反應。
它和許多前輩無人駕駛汽車有很大不同，與《007明rì危機》裡那部要靠詹姆斯。邦德用手機遙控的轎車更有本質的區別。它懂得自行判斷周圍環境對車輛行駛的影響，並作出相應的動作，這也是楊星坐在副駕駛位置上緣故。駕駛時他只是一名乘客，全部的駕駛活動都由“聰慧”本身做出，嚴格來說它就是一臺外形像汽車的機器人，利用全車各種感測器獲取外部資訊，並透過車內電腦和背後連線的龐大中星資料網路來運算做出反應，比起以前只能依靠車載電腦做判斷的無人駕駛汽車要智慧和靈敏的多。
現場工作人員介紹“聰慧”轎車已經有行駛10萬公里的安全記錄，透過攝像機、雷達感測器和鐳射測距儀來“看到”其他車輛，並使用詳細的地圖來進行導航。普通人手動駕駛車輛收集的資訊非常巨大，大部分車禍都是將這些資訊處理轉換時發生，而中星資料中心依靠龐大的資料處理能力將這種風險壓到最低，某種意義而言，這就是楊星強調的物聯網的一大成果。
在這次大會上透過類似“聰慧”這樣的產品，中星集團不但把物聯網的定義灌輸給每個參會觀眾，還力圖控制物聯網三大技術的標準制定。開幕式上楊星幾乎沒有介紹這款“聰慧”轎車，他相信“百聞不如一見”，讓觀眾親自乘坐一下，親身體會的效果會更好。
開幕式上他著重介紹的還是身後巨大摘星塔的優點，這座摩天大樓外觀看上去很像是中國古代神話中的天宮，由多個高聳入雲的建築立面構成，錯落有致中點綴著中式風格的斗拱飛簷建築，其設計靈感來自道家名山武當山上的金頂大殿，甚至還佈置了幾處飛流直下的瀑布和庭院，水汽蒸華雲煙繚繞，遠遠眺望，迎著海上rì出和明月西沉，真有幾分洞天福地，海上仙山的意境。