老馬的問題很關鍵，紙條上的資訊既要簡短，又要全面、準確。
“我們建議寫上‘SoS,penglai Liner’，意思是‘蓬萊號郵輪’，如果有人收到訊息並上報，官方一定會加大搜尋力度。
可惜我們現在不掌握這座島的經緯度，不然可以一起寫到紙條上。”
如果能在求救資訊中直接給出莫邪島的經緯度，一是可以增加資訊的可信度；二是可以大大節約搜救時間。
其中第一條尤為重要，有了經緯度座標，官方可以迅速透過衛星照片等技術手段，確認資訊的真實性。
畢竟這一類訊息很容易被誤認為是惡作劇或謠言。
比如幾年前，馬航370航班失蹤之後，在數年時間內，各種陰謀論和謠言不斷出現，極大地干擾了正常的搜救工作。
如果現在有人拿一張破紙條，說這是蓬萊號倖存者發出來的，確實很容易被質疑是不是在炒作或蹭流量。
沈曼如他們之前製作日晷時，測出了莫邪島所在的緯度，但是經度一直沒能測出來。
因為緯度的0度就是赤道，是太陽在春分與秋分時的直射點，透過測量陽光角度再進行計算，就能得到當地緯度。
而經度則不同，經度的0度是人為規定的，位於英國格林威治天文臺。在地理上和天文學上，這個地點並沒有特殊性，很難透過天文觀測等方法，獲得莫邪島與格林威治的經度差，也就得不到經度值。
聽沈曼如提到經緯度，老馬似乎若有所思。
他低下頭、閉著眼，將手指在太陽穴上揉了揉，喃喃道：
“西經……172度30分，北緯9度20分！”
“啊？！”
這次輪到沈曼如驚訝了。
老馬說的這個座標應該是準確的，因為座標的緯度與他們測量的結果基本一致。
這是什麼操作？張口就來？！
“馬大哥，這經緯度你是怎麼知道的？”
“手機啊。”老馬得意一笑，“我們上島時，有人帶了一部手機，當時覺得可能有用，就趁有電的時候，把定位軟體顯示的經緯度記了下來。”
沈曼如幾人恍然大悟。
他們六人上島時東西全丟了，但並不是所有人都是這樣。
比如老詹他們，就帶了一些工具和應急物資上來。
只是他們沒想到，老馬這裡還有人將手機也帶了上來，而且當時還有電。
當初在救生筏上時，王胖子帶的兩套太陽能充電板一直在使用，有不少人還帶了充電寶，提前存滿了電。
所以，在發現莫邪島時，有些人的手機仍然是有電的，只要保護得當、不進水，帶上島完全有可能。
“這真的是太好了！”王胖子興奮道：“這樣咱就可以將座標寫在紙條上了。”
最後他們商定，將求救資訊寫成：
SoS! penglai Liner Survivers At 172°30'w,9°20'N。
翻譯過來就是：
緊急呼救！蓬萊號郵輪倖存者位於西經172度30分，北緯9度20分。）