在對方克頓總統的示意下，這個問題又繼續被擱置，轉而進行下一個問題。 連續兩個問題沒談攏，哪怕他們領導這邊已經稍有讓步，克頓總統那塊都依舊是沒給明確答覆。 而這第三個問題就依舊是饒有爭議性。 “我方要求你方的關於汽車進口的關稅降至25%，減少對於本國企業的汽車出口補貼。” 當安東尼的話說完，沈旭東哪怕坐在後排都能感受到領導生氣了。 並且沒再繼續回話，場面一時間真正靜了下來。 關於進口的關稅也好，還是出口的補貼也好，國內都是為了扶持本國車企。 汽車作為重工業產業，生產製造本身起步就晚。 尤其是目前主流是油車，還不是後世逐步興起的電車。 國內在這一塊傳統汽車上是幾乎沒什麼話語權，要不是近些年引進的汽車廠和技術多，連生產製造都是最老的幾代技術，完全適應不了新時代的需求。 一旦關稅降低，進口汽車將進一步衝擊國內市場。 使得剛剛起步的國產車也好，合資車也好，一下失去競爭力。 會直接影響國內的重工業發展，所以這個進口關稅的價格同樣是個很重要的需要堅守的問題。 “我希望我們雙方談判是秉持著公平，真誠，獨立不干涉對方國家政策的原則下進行的。” “在今天的談判場上，我沒看到什麼誠意！” 領導說完，眼神就直直看向對面的克頓總統。 “我方的確是秉持著你說的這些原則，而是你方在貿易中處處限制我方產品的進入和發展。” 克頓總統也沒再跟安東尼商量，雙方開始真的直面溝通起來。 只是他們倆人的溝通，最緊張的不是他們自己，而是他們身後的這群人。 有些事有些話一旦說出就容易徹底沒有迴旋餘地，這兩位領導的話尤其如此。 代表的不是自己，而是背後整個國家的利益。 “你們這是謀求進入我國的樣子麼？你們這是準備傾銷！而且還著眼於我們國的各種基礎民生產業。” “世界貿易組織本身就已經有約定，傾銷行為應當受到譴責，各締約國均享有對傾銷的單方抵制權。” 領導在這方面功課做的還是很足的，一下就將對方還想解釋的話給憋了回去。 “我可以明確告訴你，這些產業絕對不可能交給你方進入。” 在領導的嚴肅決絕態度下，克頓總統臉色也已經很難看。 雖然他是主張華國進入WTO的，並且這整件事也有他在背後積極推動。 但在整體的想法上，是透過WTO慢慢滲入華國，慢慢對於華國的經濟能夠掌控。 用另一種也就是經濟方式，對於華國採取控制。 但華國給出的他反應，就是平等合作，互惠互利的貿易行動。 其他的他們的戰略目的一項都不給鬆口。 這可與他的最初想法背道而馳，他可不是真的單純來發展雙方經濟的。 “但我方要求自己的投資擁有管理控制權，這不過分吧？” 最後話題又重新繞到了第一個話題上。 “不少行業我方能允許你們進入建立合資企業就已經不錯了！” “關於控股就絕對不用想！至於管理控制許可權，其實現在部分的合資企業在實踐中已經有管理控制權。” “這樣吧，電信行業上我們可以讓步持股比例開放達到50%，但絕不可能由你方名義上控股，而且這項產業不可能交給你方擁有管理控制權。” 也就是國內電信行業如今技術強盛，也不怕米國企業進來競爭。 但畢竟是比較重要的資訊產業，不可能由對方控股，不然國內自己的資訊保安得不到保障。 “我們還需要有管理控制權，並且50%需要你方在之後的簽署條例上記錄下來。” 克頓總統這邊還想得寸進尺，想著進一步試探。 不過顯然領導的耐心已經耗盡，做的讓步已經到了他心裡的底線。 此時臉色越發鐵青，語氣也越發憤怒。 “我早就說過，49%、50%、51%在管理權上沒有區別，也沒有意義。” “並且寫在條文中是不可能的，就連50%我都不可能答應寫在條文上。” “要這麼寫就太荒唐了，這不符合國際慣例，不符合中國的法律，也沒有實際意義。”