叉車。 如今角色一換，他已經成了可以給資源的一方，或者說是領導他人依照自己想法做事的一方。 “原材料困難倒是沒有，而且維特董事帶著技術員們對生產線的各種機械進行拆解，對於生產線的仿製問題也不大，甚至新的仿製生產線還能在原有產線上做到一些改進和創新。” 董廠長說到這兒語氣不自覺帶著幾分自豪，這的確是讓人值得驕傲的事。 畢竟以國內目前的生產製造水平，能摸透國外的技術就不錯了。 還能繼續搞出點自己的東西，哪怕是在維特這位前高階工程師的幫助下，能做到些創新也不容易。 “現在就差生產後測試輪胎的質量，看看是否能達到米國雪佛蘭那邊標準。若是實際產出可以達標，咱們輪胎廠也可以進行出口貿易，掙外匯了！”董廠長說到這兒是更加激動。 畢竟上一個掙外匯的廠還是機械廠，而且靠著自主研發的叉車在米國掙的盆滿缽滿。 如今已經算是國內叉車行業的龍頭企業之一，不僅是市裡的重點企業，隨著規模的擴大，以及對外貿易業務的增加，在省裡都已經掛上號了。 董廠長從機械廠出來的，也知道外貿生意在這個時代對於工廠的特殊意義，包括政策的傾斜，以及整個廠地位和名聲的不同。 所以對於掙外匯也是董廠長目前最為關注的一項，只不過如今還沒正式開始生產，還不清楚真正製造的輪胎能否符合要求。喜歡升遷太難？不如安心乾點實事()升遷太難？不如安心乾點實事。