達號防護巡洋艦（後來日本購買後改名為和泉號）是2900噸的標準排水量，艦長82米。其主火力是首尾各1門10寸艦炮。側弦一共是6門6寸炮，動力系統和致遠差不多。但是裝甲防護遠不如致遠，甲傾斜面是1英寸而水平面是0。5英寸。而致遠的穹甲傾斜面是4寸。也就是說和致遠相比，和泉號將裝甲防護的重量儘可能的留給了武器。就在這種情況下，和泉的噸位也達到了2900噸，超過致遠600噸。雖然肯定有因為建造較早而造成噸位利用率不高的原因，但是從兩者對比來看，致遠如果想保持其它效能基本不變（例如航速，穩性）而在側弦每邊裝備3門6寸快炮還是相當困難的。
“第二，北洋3艘裝甲巡洋艦如果要也裝備如此多的速射火炮的話，能不能裝下是一個問題，裝下以後，戰艦的穩性和航速所造成的影響該如何平衡？徐傑繼續問道。戰艦的效能不僅僅是直面上的資料疊加。戰艦的穩性以及一些看似不重要的資料都直接影響這戰艦的戰力。例如英國為智利建造的敏捷級2級戰列艦（後來智利沒要。英國自己要了），在1萬2不到的噸位上，英國人為它安裝了4門10寸炮，14門7。5寸炮，主裝甲帶為7寸哈維裝甲，航速高達19節，如果僅從資料上看，這是一艘相當優秀的戰艦。但對於一個海軍行家來說，這條戰艦就的戰力根本無法發揮到紙面效能。首先，因為這條戰艦安裝了太多的武器，所以，為了維持戰艦的穩性，火炮的炮位位置過低，在戰艦高速航行或者海況稍微差一些的情況下，火炮很有可能會因為炮口進水而無法使用。（德國2戰時的沙恩霍斯特號戰列艦就存在這個問題，因為超重，所以火炮有時因為進水而無法使用。當然這個和高海況有一定關係）其次，看似很美的7寸裝甲帶其實並不能起到應有的作用，因為它的裝甲帶高度嚴重不足，7寸的主裝高度只有8英尺（也有記載是7英尺，這意味著什麼？意味著主裝保護範圍嚴重不足，甚至有可能在高海況情況下使整個主裝都進入水中。（英國1戰時的343火炮的戰列艦和戰巡也存在這個問題，主裝高度過低，而使整個防禦形同虛設。北洋的3條所謂的裝甲巡洋艦更是這樣。經遠的主裝高度貌似才5英尺。根本起不到什麼作用。…。
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看了看沉默的學生們，徐傑緩和了一下語氣說道：“戰爭不是兒戲，需要經過周密的計算和設計。根本不是拍腦袋就可以決定的事情。即使因為水平所限而無法得出精準的資料，那麼也需要做好橫向比較。和同型戰艦，或者同時期的戰艦進行比較後才能下結論。”
“老師，既然單獨增加武備無法獲得理想的效果，那我們為何不把戰艦從動力，武備和防護都進行改進？”一直沒有說話的直隸籍學生盛懷軒問道。
“這裡面設計以下幾個問題。第一，面多加水，水多加面的問題。你要提高火力和防護，為了保持速度，肯定要增加動力，而增加動力肯定會增加重量。而增加重量後為了保持速度還要增加動力，這樣就陷入了一個死迴圈。第二，成本問題。如果一條戰艦將裝置和艙室結構重新搞一遍的話。。其成本往往不低於新造一條戰艦。但戰鬥力還不如新造的戰艦，這就失去了改進的意義。”徐傑細心解釋道。歷史上的例子有很多，例如義大利人改進的加福爾號，別看義大利人又是給火炮擴鏜，又是增加動力，但是其戰力還是不如法國人新造的斯特拉斯堡級戰列巡洋艦。日本的金剛也是這樣。改了改去還是不如斯特�