不超過六噸。
冷庫建成後，其中一座會單獨儲存各種海魚，總儲存量四百噸，每月吞吐量要達到二百噸以上，指著毛紡廠的回程車，根本完不成。
於是蘇博林又投資五十萬米元，專門成立了運輸公司，除了十輛載重十二噸的大型貨車外，還有二十輛冷鮮運輸車，計劃把業務範圍擴大到整個安城地區，輻射到各個縣。
運輸公司的負責人，是喬祥棟。
喬祥棟開始死活不同意，覺得有些沒面子，和李家的關係從合作變成了歸屬，心理落差有點兒接受不了。
李焱三次登門，曉之以理動之以情，苗雅琪也在一旁勸說，終於在酩酊大醉之後，同意了出任運輸公司的經理。
李焱除了給出三千塊錢的工資，還分給他運輸公司百分之五的分紅權，這樣喬祥棟的年薪至少能達到十五萬。
喬祥棟也在單位辦理了停薪留職，全身心投入到新工作中。
林頌北直接聯絡了金陵軍區，在軍區領導的安排下，給韓澤奇送去了四個剛退役的特種兵。因為有李愷的囑咐，所以只說是他自己的安排，韓澤奇也欣然接受。
李愷把嚴祿也派過去跟著特種兵“學習”，為李家日後的安保力量打基礎，當然，嚴祿還有別的任務。
潘得福的遊戲廳和檯球廳另外找了地方，“分包”給李剛幾個人，其餘的兄弟都在學習駕駛技術，等駕駛證拿下後，都是運輸公司的司機。
“老舅，這不行啊，這攤子鋪的太大了，這就不是個休閒度假區了，這……這都成景區了。”
李愷看著手裡的計劃書和效果圖，蒙圈了。
蘇博林這次回米國，不僅帶回了冷凍裝置，還帶來了兩位遊樂園設計專家，又在京城請了兩位華夏的園林設計專家，對富陽山進行實地考察後，整出來一份“富陽山專案計劃書”，附帶效果圖。
各種果園倒是保留著，而且按照李愷當初的想法，分割槽分種類規範種植；動物養殖區雖然有些許變化，但無非是擴大規模和種類引進，成為一個小型動物園，也能接受。
可索道是幹什麼用的，富陽山海拔最高處不過一千一百多米，而且沒有突兀的山嶺，完全用不到，多修幾條漂亮的山路走著就行了。
還有環山小火車，更扯了。富陽山是太行山的分支，無法形成閉環，除非開山或者打隧道，所以小火車是往返的。可這才九十年代初，旅遊這個概念還沒有深入人心形成市場，像這種高值的附加消費，根本不會有人坐。
“小火車要是覺得不妥，那就暫時擱置。索道還是有必要的，京城的香山索道都人滿為患，咱們要有超前意識。”蘇博林在計劃書上的“索道”一欄上打了個對勾。“資金方面你不要擔心，二期我再追加兩百萬米元。而且咱們只是建從山腰到山頂的一段，耗資不大。”
“老舅，我最開始想到這個專案時，主要是為了帶動伴山屯和周邊幾個村子富裕起來，不是為了掙錢。掙錢我有別的點子，肯定掙得盆滿缽滿，但富陽山專案不行。”
“那你說，這份計劃書就完全沒有可取之處了？”
“有，這樣，”李愷把計劃書開啟，拿著筆逐條商量，“植物園沒問題，包括上面提到的‘熱帶雨林館’；
動物園也可以操作，不過狼和豹子這種猛獸就算了，溫順的小動物有的是，沒必要找麻煩；
索道專案放棄，如果將來此類專案有市場，我們可以建高架軌道觀光車，富陽山山勢平緩，發揮不出索道的吸引力；
小火車專案放棄，環富陽山修建一條高水準的公路，設定公交觀光車，站點就是幾個園區的入口；
遊樂園可以建，不過驚險刺激的裝置少來，還有這個摩天輪，在山上建摩天輪，咋想的，到了開春