木炭是木材或木質原料經過不完全的燃燒，或者在隔絕空氣的條件下熱解，所殘留的深褐色或黑色多孔固體燃料。是保持木材原來構造和孔內殘留焦油的不純的無定形碳。 在古代青銅器的冶煉和鐵器的冶煉都必須要用到木炭。 現如今由於我瘋狂的鑄幣計劃，肥前木炭價格飛漲，雖然我已經委託了城下町的商人進行委託購買一些優質木炭，但是購買木炭也需要花費不小的開支。 本著能自己動手絕不去花錢買的原則，我準備自己燒製木炭。 於是我召集了城下町懂得木炭燒製的工匠，並且將燒製木炭需要的所有原材料，都準備好之後，我開始了燒炭計劃。 等第一批木炭燒出來，這時候，我才發現我碰到了一個難題。 原因在於我準備燒製的，是白炭，而這個時代絕大多數工匠會燒的，只是黑炭，會燒製白炭的工匠是少之又少，整個肥前竟然沒有找到會燒製白炭的工匠！ 白炭也叫白木炭，是木炭的一種，和普通的木炭相比，白炭和黑炭的區別在於：白炭是高溫木炭，碳化溫度700℃以上的木炭稱為高溫木炭，而白炭的碳化溫度則是高達2000℃。 其實白炭也並不是一個種類，白炭只是燒製的木炭表面有一層白色的粉末，開始是白色的，所以才被叫做白炭。 區別於普通的木炭燒製，白炭燒製需要炭窯。 燒製白炭的窯就是“白炭窯”，是一種高溫木炭窯，建造材料為磚、石材或粘土就可以。白炭窯的地點最好是選在距離木炭原料比較近的地方，而且地勢要高，不能是窪地或沼澤地等，另外最好是地勢較平的地方建窯，方便裝窯出炭。 白炭窯的結構一般用長形窯，後世最常用的白炭窯長度一般為5-10米，寬度1.5米，高度1-2米左右，開5個側門和一個正門（裝木頭用的），窯體為粘土夯制或磚砌，窯頂為粘土成型或磚券。 燒製白炭的步驟也很簡單：將裁切好的木材按長短不同從窯體最低處開始裝，木頭全部立起來裝，一直裝到裝窯門處為止。將裝窯門和5個側門用磚全部砌起來，用黃泥抹平防止漏氣。從窯體最低處的燃燒室開始點窯，不間斷放入木柴進行窯內木材幹燥和碳化。當窯內溫度超過80度後即開始碳化過程，到了200℃的時候窯內的木柴就會開始著火，這時就要停下燃燒室的加溫過程，並且將燃燒室砌起來，留下1-2個進氣口。當窯內溫度上升至1200度左右時開始開啟側門煉炭，將木炭窯溫度提升至2000攝氏度左右，然後用工具將煉製好的木炭從窯內拉出，然後迅速用沙土掩埋，強制冷卻。大約30分鐘左右，沙土掩埋的木炭就熄滅冷卻了，這時可以將其從沙土中檢出，這就是白炭。 地點的話，經過我幾天的研究，決定將炭窯建在西北方的高城上。 原因在於高城山的西面便是巨勢川，我可以在巨勢川上安排一個船，待白炭燒製完成後，直接運下山來，走水路順流而下，來到距離佐嘉城最近的地方卸下，再由陸路運過來。 這樣一來比單純的陸路可以節省很多的成本。 其他的環節沒有什麼太大的問題，但是如何識別碳化溫度和出窯煉炭的時機卻是個麻煩。 後世是有溫度測量辦法的，但是在這個時代，我是一點招都沒有，無奈，只能一點點地培養燒炭人員的經驗了，讓他們多燒幾爐炭，慢慢的摸索。 經過十幾爐炭的燒製失敗，終於是燒出來標準的白炭了。 然後我又安排一些人燒製黑木炭，相互搭配使用。 時間越長，工匠們燒製過程也就越熟練。 等時間來到了五月份的時候，不光黑白木炭的燒製可以保證我鑄幣工坊以及鐵炮工坊的日常需求，還有了非常多的盈餘，甚至可以流通到城下町一部分。 這段時間裡，工匠們都是非常忙碌的，為了燒製白炭的成功率提高，我下令工匠們加班加點，每天都要在炭窯待上十三四個小時才可以休息。 這些也都是為了能夠保證工坊儘快燒出更多合格的白炭，工坊中的匠人都沒有很好的休息，每天都忙碌到深夜。 雖然“加班”的嚴令是